明天來去迎接柴油哇沙米了!!!

共軌式柴油引擎保養比汽油引擎還簡單
不用擔心太多,好好enjoy你的新車就是了~

(不過這也是缺點,少了火星塞等等零件,讓你連改裝的空間都少很多...)
由汽油車改開柴油車主要是注意踩油門的習慣要修改, 原本汽油引擎要急加速是深踩油門拉高轉速將最大扭力逼出來, 而柴油因為最大扭力在2000轉就已發出, 所以踩太深反而使轉速拉高超過扭力高原反而扭力出不來, 因此油門多半在5分之一到三分之一遊走, 即使要急加速也是先輕踩油門讓車身動了再漸近踩深, 強大的扭力就會推得車身飛快前進, 尤其FOCUS MK3隔音更上層樓, 此時因為時速100KM時只有1800轉, 引擎聲幾乎聽不到, 只有輪胎聲及細微風切聲....比日系車還安靜....

PS.由於POWERSHIFT是自手排, 急加速踩油門時習慣與手排相同, 踩油門後稍微回油門, 會讓換檔更順..是不是這樣, 此部份請有POWERSHIFT變速箱駕駛經驗之車友補充或糾正, 感謝..

brian0212001 wrote:
小弟很開心可以加入F...(恕刪)
機油使用mobil 1 ESP C3等級
或者同C3機油

對DPF有延長壽命的功能喔

要加油以外
也千萬不要順口
95加滿
然後有問題可以多到FSC發問
那邊還有駐廠技師喔

ado016435 wrote:
由汽油車改開柴油車主...(恕刪)


同意+1
逐漸深採油門
大扭力會快速推動車身

遇到緊急情況需要"高速急加速"
踩到底強迫降檔就對了
但是要等約0.5秒輪增壓打上來喔

至於自手排技巧
我是會看轉速或者聽引擎聲浪
在"哭啦技"半含的時候適度放鬆或者維持油門
避免過度磨耗

然後6萬公里記得要更換PS變速箱的濾心

sharkwu wrote:
共軌式柴油引擎保養比...(恕刪)


感謝 sharkwu ado016435 orangebear1006 前輩們的提醒~
初期我想應該是不會改裝,因為車價真的超出預算了點!
我會好好習慣柴油的慣性,也謝謝提醒我保養的時程!
現在好興奮! 今天下午可以交車了!!!
哇沙咪我要來接你了~
恭喜板大拿到這種顏色的focus因為我聽業務說的種是限量版的

在高屏區的數量分配好像也只有少數幾10量而已
恭喜入手好車一台~開過舊款的底盤很扎實!!
實車顏色和先前TIIDA那顏色類似嗎@@"
恭喜牽新車,開了自然就知道了,加油時要注意是否加的是"柴油"。
我是買了一個柴油 only的貼紙貼在油箱蓋上...

加錯油挺麻煩的責任也難釐清,貼一張貼紙這樣加油站的人員也比較不會出錯

最好出廠就去上拉桿了,這樣車身比較不會有變型情況發生.

恭喜牽新車囉~~
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