alanhsia wrote:小弟常在版上看到許多...(恕刪) 福特的mondeo focus這兩個車系,從早年以來就算是歐系了,一開始也是以歐洲市場為主,歐洲人設計、歐洲生產,所以歐系福特安全性才會如此出色
f8g96w3x wrote:福特的mondeo focus這兩個車系,從早年以來就算是歐系了,一開始也是以歐洲市場為主,歐洲人設計、歐洲生產,所以歐系福特安全性才會如此出色 別忘了除了Mondeo,Focus之外,Fiesta也是歐洲車。
歐系車的價值就是1:10, 開歐系車, 不論國產或進口, 事故死亡風險是日系車十分之一, 看看新聞報導重大傷亡事故是什麼車居多, 就知道了, 耍嘴皮子是沒有用的, 事實證明, 事實統計, 可不是撞擊測試喔, 經過事實的考驗, 沒有跟你裝高級, 是歐系車人命等值的造車精神讓日系車汗顏....看看iihs測試smart與benz e class對撞, smart 並不因為是mini cart就輸e class, 同樣的camry與yaris對撞, yaris真是慘不忍睹....; 日系車要大車要高級車才有安全可言, 低階車款, 安全性相對也是低階.hill11 wrote:台彎生產的車叫歐系車? 喔 原來是這樣喔就是有人被業務和廣告洗 自以為花個60~70就買台歐洲血統的車在路上亂開拜託 至少也買台ST好不好 真的是 國產車就國產車 裝什麼高級台彎生產的車叫歐系車...(恕刪)
分享一下我的經驗好了現在開MONDEO 2.5之前開CEFIRO,也開過ALTIS最近多開了一台CT200h我覺得MODNEO最大的不一樣的地方應該是感受得到底盤的扎實度跟之前開T4手排的一樣,經過坑洞的時候是整台車吸收這個震動不會車子扭轉或或上下造成的晃動感,就是你感受得到他但又不會讓整個車子受這坑洞影響,不過也有可能是車子比較重ct200h號稱歐系底盤真的有比較沒有日系車款的晃動或扭轉的感覺不過還是沒有上述兩台車的扎實感不過我覺得有一點跳,跟is250有點像應該差異在扎實度還車體的感覺不過現在的日系車已經做得越來越好了~~