jimny_dc wrote:
如果你堅持自己是對的...(恕刪)
網路，認真你就輸了。
請拍這種操作手法的影片我們大家瞧瞧。
這樣一來有證據，二來屆時Ford......更重要的是，若有這樣操作的車主
若出狀況就有個背黑鍋的出現啦～
請讓我們拭目以待。
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ponyking wrote:
PS雙離合器變速箱其...(恕刪)
我開手排車十幾年
五六年前以前還會二檔檔煞
若是我會用一檔檔煞
表示我很不爽後面跟車的遠燈
或是他亂按喇叭...............
但現在下橋紅綠燈
都是順順
右腳收油門
右腳踩剎車
.....左腳踩離合器
.... 右手五檔回空檔 五檔回空檔 五檔回空檔 五檔回空檔
左腳休息
拉手剎車(我的步驟不正確: 手剎按規定要 停車提前拉手剎 開車最後放手剎)
右腳休息 雙手也休息.........
國產肥明明就閹割掉手動方式
你還真有實驗精神
想必你平時移車也是:
<<<< 車還稍微後退時 就急著進一檔 >>>>
<<<< 車還稍微前進時 就急著退倒檔 >>>>
手排 自排 自手排 手自排 .....
除非設計或組裝或材料不良
其實罩門都一樣 如上我列的 .....
樓主舉例
其實 傷閥體 傷皮帶 跟 傷離合器
也 稍微耗油(檔煞拉轉 怠速又不是不噴油)
還有乘客不舒適感
甚至前後跟車的不安全性
來令有省多少???
不要把檔煞跟滑行無限上綱
滑行還要考慮燒觸媒......
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