TDCi 保養常識Q&A【Q】我的車有安裝所謂的DPF或cDPF,我需要特別注意哪些方面呢??【A】無論是DPF或cDPF都需要將過濾器內的碳微粒經由再生燃燒成煤灰,所以都必須有一段時間讓控制系統進入再生燃燒的階段。而DPF或cDPF燃燒的條件是,車子以中高速的車速行駛約20~30分鐘。所以建議車主應該每500-800KM定期做這樣的行駛過程,確保DPF或cDPF正常工作如果你當汽油車來開會燒掉那就不是車子的問題不想換新的可以去殺肉場找找看有沒有 (要找cPDF別拿到PDF)
原因或許:(1)異物撞擊刺穿(2)柴油成份不純(非中油直營加油站或台糖或速邁樂....等大廠負責就難保油料.......)(3)未依TDCI行駛建議定期高速行駛讓CDPF自我潔淨功能啟動mob-k wrote:求救!!前幾天半夜...(恕刪)
第一點不知道. 不過破裂點不是下方, 而且破好幾個地方, 應該是敲不到的第二點我幾乎都是加速邁樂或中油第三點這一兩年大部分都開高速公路,再生無特別頻繁或少 沒特別統計 不過差不多一桶油來一次(我大概是六百公里加一次油)ado016435 wrote:原因或許:(1)異...(恕刪)
mob-k wrote:求救!!前幾天半夜我的車(10年初FOCUS mk2 TDCi)在高速公路底盤噴火冒煙(感謝後車的提醒),拖回原廠得知cDPF燒穿.....原廠報價六位數....打折過後也差不多里程才六萬九, 過五年廢棄系統保固幾個月...有什麼處理方式可以參考嗎?聽說cDPF壽命三四十萬, 有人有壞這個的嗎這是重大不良品吧.......(恕刪) 六位數?!
我以前一直有個疑問為什麼FORD需要這麼昂貴的DPF,廢氣才能過關,是不是PSA的柴油技術很差?今年看到VW造假的新聞才恍然大悟........我買車之前就知道DPF很貴了也知道PowerShit很貴但是就是沒有其他車可以選啊......當年買車時不是因為福特好, 是對手實在太弱現在選擇就多了