雙離合器自手排變速箱修不好

CBLO

89分

11樓

CBLO

個人積分：89分

文章編號：64606541

amiru6 wrote:
我還會過熱熄火！以...(恕刪)

樓主這件事在MK3時期已經鬧得蠻大的了~也因此才有自救會成立
所以~MK3.5根本沒人敢碰1.6PS~
懂了嗎

stardust206

529分

12樓

stardust206

個人積分：529分

文章編號：64608016

自手排變速箱
他傻瓜你聰明
他聰明你傻瓜
開個車還要學習原廠教導方式...
純手排不好嗎

雅客山莊

173分

13樓

雅客山莊

個人積分：173分

文章編號：64608064

現在開車還真累~~
還得對變速箱求爺爺告奶奶~

開自排的好啦~~

回來開手排車還比較開心~~愛怎麼玩就怎麼玩!! 是它拜託我~ 不是我得拜託它

Jimmy419

4941分

14樓

Jimmy419

個人積分：4941分

文章編號：64609565

沒事沒事和本田爛鋼材車身比較變速箱是小事而已!!

grason00

21790分

15樓

grason00

個人積分：21790分

文章編號：64610255

換溼式PS的車款吧,比如說focus mk3.5 tdci
濕式問題比乾式少
不然就換用傳統AT的Kuga,或是focus mk3.5 1.5T

另外等一下會不會有類似DSG SOP的文章出現
變成PS SOP...

CROCKETT

345分

16樓

CROCKETT

個人積分：345分

文章編號：64610335

我有一個疑問，

這次連假我塞在東北角，從澳底到瑞濱以時速10公里龜了一個多小時，

只能用滑的或小帶油門，完全違背雙離合器變速箱開法SOP，

如果是這種變速箱的車，

不就放幾次連假塞幾趟車沒多久就掛點了 ?? ...

kobato

31分

17樓

kobato

個人積分：31分

文章編號：64611502

其實我當初也覺得雙離合器好啊，可是遇到這莫多災情，感到雙離合器的成熟度還不足，雖然換檔很快，但是很快就壞，忘記了其實一般用路人在意的是妥善率，一台車再安全，配備再好，買回來一直故障，大部分消費者就會對這品牌打槍，其他產品消費者也反感，新客戶更是不敢接觸。真的建議各廠有使用雙離合器變速箱，請付出您最大誠意，既然您要量產測試您的變速箱，您就負起您的責任，不要等到車主回去修理，為了大數據，而把責任撇得一乾二淨，只會對這品牌中更多的傷害，如果福特玩不起這遊戲，請你乖乖用手排或自排，雙離合器等你測試完妥善率可以再推出市場，集團的遊戲不是每一個車主玩的下去的。

JasonStock

12230分

18樓

JasonStock

個人積分：12230分

文章編號：64611708

sp2700 wrote:
只會用搪塞的話跟消費者說，你的個人開車行為，要好好的學習怎麼開，1.距離一個車身--------------------...(恕刪)

其實這是車廠的錯誤!

既然開這車要有特殊操作流程, 賣車前就應該要求車主上課並考試

等考核通過才能領牌交車!

這樣我保證就沒有人回來找原廠麻煩了! (因為不會有人買....)

@潛水夫@

13029分

19樓

@潛水夫@

個人積分：13029分

文章編號：64611769

所以說只要是新出現沒經過一二十年洗禮改進過的東西，

可靠度信任度都是不足的，雙離合器也好，CVT也一樣。

之前不是還一台TOYOTA的CVT變速箱壞，原廠說"不能修只能換"，
要價二十幾萬新台幣。

想一想還是傳統的自排變速箱跟手排變速箱耐用。

那些採用CVT變速箱的車款，等到普利盤磨溝了，鋼帶磨損了，
換一顆要價不斐十幾二十萬的時候就該哭了。

不過這些倒楣鬼大概都會是那些接手買二手的人風險最高吧。

grason00

21790分

20樓

grason00

個人積分：21790分

文章編號：64612012

@潛水夫@ wrote:
那些採用CVT變速箱的車款，等到普利盤磨溝了，鋼帶磨損了，
換一顆要價不斐十幾二十萬的時候就該哭了。
不過這些倒楣鬼大概都會是那些接手買二手的人風險最高吧。

現在很多新款車用CVT
尤其是很多用來當小黃,業務車的T牌
這些車幾年後就會改回自用車,流入一般中古車市場
買到這類中古車的就風險很高,因為保固期早過了

開始用CVT的Wish 2012年開始賣
現在應該已差不多流入中古車市場了
這款車是小黃/白牌計程車大宗,保固期也早過了...
還有開始用CVT的Altis在2010開始賣,這類車當業務車/公務車的多
也開始流入中古市場了

雙離合器自手排變速箱修不好

小惡魔新聞台

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