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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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請教有關Kuga山路下坡2檔轉1檔頓挫問題

204分

11樓

個人積分：204分

文章編號：65236147

我也有此經驗,退到一檔的頓挫和聲音

用過兩次後真的不舒服, 現在都用2檔+煞車

但在某些路段一檔還是可以用的
1.下坡大塞車 (清境農場的經驗時速約10km/h)
2.山上人家 (下山路段,路小+非常陡坡)

但有時還是會掌控不好,有頓挫,建議都用二檔,就沒有以上問題了

希望有幫到你

2299分

12樓

個人積分：2299分

文章編號：65236464

險坡剎車下坡怕失控時,才需要事先降檔來下坡,或是降檔強制控速,如鷹山溫泉這種險坡加急轉彎的非正規道路,否則一般道路根本不用刻意去手動降檔!

別忘記剎車皮很便宜,而變速箱很貴!更重要的是前碟後鼓或四碟剎車比您想像還厲害!曾經刻意要讓剎車過熱寫報告的心得:[小型車要惡搞過熱真的真的很難]

我家小妞蛀牙了~

40分

13樓

個人積分：40分

文章編號：65239755

KUGA的變速箱有斜坡邏輯，

怕速度太快，其實就D檔下山，

S檔下山已經算是快的了，

其實不需要用到「手排」模式降檔下山！

下坡2檔換1檔，真的本來就會有頓挫感！

129分

14樓

個人積分：129分

文章編號：65245797

速度有點高降檔都這樣，現在人很少開手排，升降檔是要配合速度跟轉速

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小惡魔市集

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