april.ryan wrote:
想好奇知道一下那柴油...(恕刪)
柴油引擎底原理和汽油不一樣,所以沒有同樣的裝置
柴油引擎是利用壓縮點火, 壓縮時溫度會升高到燃點,自行燃燒爆炸,因為柴油的燃點較高,汽油較低,所以汽油無法利用高壓縮比來運作,柴油壓縮爆炸的原理可以用國中物理: PV=nRT來解釋
覺得柴油最新的科技是利用"共軌高壓噴油",及"渦輪進氣"還有"柴油觸媒轉化器",來達到高油氣混合比,使柴油燃燒完全,達到環保,如果跟在傳統柴油得利卡後面都會有燒焦的臭味,就是使用自然進氣的柴油燃燒不完全所致
