如果很在意扭力樑,千萬不要買

六和應該成全鄉民開始弄個多連杆賣破百.....隔壁廠都已經率先開槍...讓中型車破百了機會來囉該跟進囉...能撈就撈!
我每次看到這台SUV下面裝一支離地只有20公分左右的拖曳臂就覺得很搞笑。



Han-Tung Li wrote:
我每次看到這台SUV...(恕刪)

今天看到它家的M7也是這樣,
還想說離地那麼低怎不會撞到。
rf8100 wrote:
我想說的是:如果很在...(恕刪)


買了就買了 只有不買的人在靠背
從來買車沒在管後懸吊的
我的 VW caddy 後懸複合式葉片彈簧還100多萬咧
賞車喜歡的就買
沒什麼好後悔 車是拿來開的
不需要拿100分 90分很好囉


rf8100 wrote:
我想說的是:如果很在...(恕刪)
因為要有穩定感,所以配235/40/18 PS4,如果配之前 215/50/17 LC 不知一樣穩嗎?

輪胎扁平比跟寬度,路感差很多
215的胎會更省油


johnc120 wrote:
因為要有穩定感,所...(恕刪)
rf8100 wrote:
我想說的是:如果很在...(恕刪)


扭力樑真的很醜。廉價車款也都用扭力樑。再好的車裝上扭力樑,格調就全Low了。



天,看那一根廉價鐵棒,真的是醜死了




獨立懸吊賞心悅目,尤其是後雙A臂,沒有那一堆細細的連桿。
多連桿已經可以改回去, 材料五萬多, 工資另計

拆下來的扭力娘回收打蓋當廢五金賣還有三百多
全新 Benz A180 A200 A250 都是扭力樑啊⋯⋯

超過200萬的A250,除非再加價選購跑車懸吊套件,不然還是扭力樑!
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