一堆日系車都沒門板隔音棉 沒差啦一片門給人做大概要1500 原廠成本估3成那一台車能省1800然後賠掉消費者信譽那我看六合也是腦殘啊紅色卡鉗⋯ 先證明哪個好再酸啦如果台規的更好勒?不知道啊那在喊燒喊爽的膩?
護航的真的很有問題重點不是別人有沒有,這根本不重要而是都買Focus ST-Line為什麼別人有隔音棉而事主沒有上市到現在已經不斷被抓包配備不斷減少拉繩、方向盤下面的護板、手套箱的燈泡、副駕駛座的安全帶警示這種不斷破壞消費者對車廠信心的事情也能護航真的是見鬼了
其實福特六和也不是這幾年才開始偷一些看不到的東西從很早年的天王星/全壘打時代就有這種情況啦福特金全壘打,我的是斜背五門無引擎蓋隔熱棉/車友的四門就有引擎蓋隔熱棉福特天王星,早期有空濾盒集氣箱,後期就沒有,A柱飾蓋的隔音棉也是後期就消失了還少一個固定扣福特Tierra,外車門把手的彈簧少了一個,天篷固定的小扣子也不翼而飛,還有很常見的車門B柱鏽蝕也發生在後期車上面,到最後連防火情的隔音墊也變成薄薄一片而且以上這些情形不計那些小改前/後的配備變動,是一些製造上的用料的變動買最頭批的福特車,用料會比較好,但是福特最常婊頭批車主,賣個一兩年就會開始加配備或減價,又不偷料又滿配是蠻難的
d800922d wrote:買最頭批的福特車,用料會比較好,但是福特最常婊頭批車主,賣個一兩年就會開始加配備或減價,又不偷料又滿配是蠻難的 哈,這可能是通病,頭批料好實在,但後面的配備豐富卻會在小地方偷回來。這可能無解,後面的車可能隨著生產時間長,原廠會不斷研究哪邊偷一點對體驗感覺不明顯,就一點一點的「降低成本」。其實這不論是在造車或是很多電器都有相同的狀況,原廠都會不斷研究如何降低成本。
Y翰 wrote:說到客貨車驗車時,椅子要歸位,鐵桿要裝上的,到底是聽說?還是業務恐嚇來的?今天04年上排Escape去代驗廠驗車,誰在跟你調椅子,還要裝鐵桿的~不用花時間處理,不用花錢給黃牛代驗,驗車廠給根黑桿子放後車箱,看起來像是有鐵桿就PASS。01跟現實是平行世界嗎?講的客貨車拆鐵桿驗車超麻煩一樣... 我逃跑號在南港福特旁的驗車場驗車, 確實是要有裝上鐵桿才驗得過, 打開尾門要讓攝影機看到鐵桿在那位置上!
*~艾力克斯~* wrote:我逃跑號在南港福特旁(恕刪) 這就是各代驗廠各顯神通的地方了,之前看過最好笑的是拿一條黑色膠帶貼上,反正鏡頭上看起來有一根東西就OK。說真的,這真的很有創意。十年前開改大腳的吉普車去驗,也是很好笑。只要換靠鏡頭那邊的二輪,代驗廠有檢驗用的正常尺寸圈胎讓你換,自換不用錢他還借你千斤頂跟氣動工具。換好後車斜一邊,但一樣驗得過…
d800922d wrote:買最頭批的福特車,用料會比較好,但是福特最常婊頭批車主,賣個一兩年就會開始加配備或減價,又不偷料又滿配是蠻難的 一 早買享好料 晚買享配備?!二 製造零件的設變cost down是否會出現在福特最引以為傲的安全與操控上?