NEW KUGA中低速會沒力嗎? (引擎轉速、扭力、渦輪?)

kelvin1125 wrote:
四缸1.5T KUGA182hp...(恕刪)

mmppeegg wrote:
個人認為親自開開看比...(恕刪)

btopia wrote:
0-100不是只看扭力而已，馬力高原也很重要。

扭力只是說 => 推得動

但0-100要快，不但要推得動，還要動得夠快 這時候馬力才是關鍵

話說Focus實測也是9.18秒

也只比沒有渦輪的Mazda 3快一秒不到而已

85萬內台灣市售原廠新車加速王是？

kenny01 wrote:
不懂車子就算了，還高(恕刪)

azo2ka wrote:
以下數據採用雅虎汽車之資料
NEW KUGA
180hp@6000rpm
26.3kgm@3000rpm

Focus 5D EcoBoost 182時尚版
182hp@6000rpm
24.5kgm@1600~4500rpm

KUGA渦輪要到3000RPM(以上)扭力才會爆發?
Focus 時尚版 1600~4500rpm，只要1600RPM就有高扭力?
(換句話說KUGA轉速要達到3000轉才會進入扭力高峰? 是這樣的意思嗎?)

那麼3000轉在KUGA大約對應多少時速??
現在很多車時速100KM轉速還不到2800RPM
如果3000轉扭力才爆發，時速要破百才體驗的到渦輪的爆發力??
(渦輪車不就是低轉即有高扭力，也是渦輪車津津樂道之處)
拿KUGA跟Focus比較的話Focus比KUGA更有「低轉高扭」特性?

因年底要換車，比較偏向渦輪車，正是因為低轉高扭
如果高轉速才能體驗到渦輪力道，這樣不就失去渦輪車樂趣(尤其我多數開市區)

問題內容形容的可能不夠好，不是很懂車只能用自己很白話的方式詢問
希望大家能理解我要問的問題

愛迪5438 wrote:
扭力單位是牛頓-米,F=m*a,自然扭力大的加速度也快.
馬力是功率的單位,P=F*V,馬力大的最終速度可以較高,但先決條件是要有

azo2ka wrote:
以下數據採用雅虎汽車...(恕刪)

azo2ka wrote:
以下數據採用雅虎汽車(恕刪)