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人才是最大的問題吧白天也可以撞防撞車~~這種人能下車運氣好而已與車子無關因為不是衝進拖版車車底削頭!
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cgbvcchao wrote:
所以車子還是要自己開，不要交給電腦開，
電腦只是在旁邊幫忙提醒而已。
如果把命交給電腦掌握，出事了，電腦也不會跟你道歉，賠你任何一塊錢。
我相信隨著自動駕駛越來越多，
以後這樣的新聞也會越來越多，
各種品牌都有機會，會習慣的。
覺得你的言論怪怪的
看完會讓我感覺，現在車商好像已經提供了把車交給電腦開，要大家可以放心了
然後你跳出來說信不過
可是
1. 目前沒有自動駕駛，只有輔助駕駛，自動駕駛是指LV5以上了
2. 目前車子也無法交給電腦開，每一家廠商都呼籲他們沒要幫你開車子
他們只是輔助你對好車道、跟一起移動的前車保持距離、幫忙限制最高速度
然後千萬的叮囑你手要握好方向盤，要能自己操作
現在的電腦本來就沒設計來要你把命交給他操作，也沒有要幫你開車
他們只是幫忙駕駛減少頻繁去對車道、保持前車距離、一直注意超速的工作量而已
是不是誤會了什麼
以前開沒輔助的車真的比較累
因為我花了很多力氣時時刻刻對著車道線，不斷微調方向盤
也一直看著前車到底車速有沒有變化，變快跟上，變慢煞車
也一直在瞄時速表看自己有沒有超速，再快不能超過寬限值太多等等
現在使用輔駕的幫助、正確的使用輔駕
我不必一直在那裡精準頻繁的對車道、調方向盤
我只需要概大的留意車子會不會超出車道
更不用一直瞄時速表、然後控制時速，不斷努力維持在最高寬限值
只需要看好周圍狀況，觀察路況與更遠的車況，然後留意周邊車子在幹麻
最主要的在於，前車放慢，我只需要隨時準備能手動加入煞車動作，以防萬一即可
這才是目前大部份車廠官方對輔助駕駛的使用規範吧
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