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台灣福特這幾年的爭議大多是這樣，員工訓練不扎實，做事隨性，都要等出事才要補救。
上面的搞清楚， 版主是買德國進口福特。 搞不清楚狀況， 就急著黑福特六和。 [拇指向下][幫不了你]
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所以消費者要自己睜大眼睛，像我一樣不想要買的新車是被原廠引擎蓋拆烤的還造成二手價損失的，那就在還沒領牌前好好驗車吧.......希望下一個在意的準車主們不要像我一樣北七
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文章編號：91540693
所以買家自己要小心......^^
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文章編號：91540731
又出現啦，車廠慣招『送免費保養』『送您離開』『送法務上線中』
目前看來，只能先確認車輛有無撞過比較重要，當然誰去做第三方公證，沒意外就是要車主自己，經銷商服務廠不可能會去做這件事，另外做了他們也可能不會承認此公證，他們才可能會自己去做，但問題就來了!
既然都要做為什麼經銷商服務廠一開始不做，很簡單，他們就是要讓車主感到身心俱疲然後放棄，看似走正常程序，實則並非如此。而如果服務廠自己送第三方結果跟車主的第三方結果不同呢? 雙方都指對方的第三方球員兼裁判，這又是另外一個故事了。
Shiu Jan Jia wrote:
我在去年中跟高雄福特上正汽車下定五門手排focus st
等了半年多之後在今年2月告訴我有一台紅色的現車
商議好價格配備之後於2/28當天交車
交車前業務說會把車美容後交給我
交車當天檢查車身時覺得車漆有點詭異
摸起來顆粒感很明顯且某些部分很光滑某些部分很乾澀
當下沒有多想
只覺得福特廠內附設的美容店家做的很潦草而已
決定之後自行去找信任的汽車美容店家處理
汽車美容店家先把車用泡沫洗乾淨後告知我
那些粗糙顆粒的感覺是「飛漆」造成的
不只在全車的車身板件上
連帶黑色塑料件上都有白色點狀物
再加上右側B柱的黑色飾蓋疑似重新噴塗
因此懷疑車身曾部分重新烤漆
回原廠檢測後
他們拿漆膜厚度測量儀量測右邊B柱附近的烤漆
認為測量出來的車漆厚度正常
因此堅持沒有重烤過
再加上業務說車身橘皮比較少可能是因為曾輕微美容
所以應該是沒重烤才是
當下我接受他的說法準備離去
之後業務慎重起見幫我全車每塊板件都測量一番
赫然發現引擎蓋跟左後夜子板的漆膜厚度異常
其它板件測量的數值都在120-150之間
但那兩個板件的數值都在220-270之間
此時我才想起交車時用手觸摸車身板件時
似乎只有引擎蓋跟左後葉子板是光滑的
類似有打蠟的感覺
原來是這樣來的
後來又上去高雄上正倉庫區量測他們停在那待交的其它ST
還找了同為紅色的進口ST量測
結果顯示上面的新車全車板件的膜厚數值都在120-150之間
下來詢問原廠的板烤技師
他們檢查引擎蓋的螺絲後
模糊的回應說「不能說不能說，趕快去找高層來處理」
至此確認了我的新車原廠重新烤漆過
並且沒告知我
隨後上正高層跟福特六和討論後
回應我說他們沒有重烤過
應該是德國福特送來時就重烤了
我表示不管你們誰重烤
是你上正賣車給我的
你必須賠償我的車價折損
因此我提出兩條賠償
1. 因重烤漆的中古車價減損賠償5萬
2. 延長保固至五年
第一項是已經明確知道的損失
第二項則是因為他們曾隱匿資訊
因此我合理懷疑車子曾發生事故
不然引擎蓋何須拆烤
並表示如果有第三方公正單位驗車證實沒有撞擊過
那這條可以取消
上正回應
第一項他們只願意賠償兩次免費保養
第二項是要求我自己證明車輛有撞過
向消保官申訴後
高雄上正仍強硬回覆
就只有兩次免費保養
要就要不要就算了
因此奉勸想買福特產品的消費者
記得自備儀器量測
附註
1. 我在10年內買了三台focus，包含focus mk3 tdci，focus st mk4 wagon跟這台focus st mk4.5。所以我不僅不是福黑，反而還是福粉，但目前看起來，福特六和是如此對待信任他的消費者的。
2. 以上都有憑有據，如高雄上正或福特六和覺得我造謠抹黑，歡迎提出證明
3. 我的要求是賠償我的損失，詢問過中古車商，他們收購價確實會因為這樣而多扣5萬元。
這就不是我們這些網友在這邊紙上談兵說的算，尤其現在又講求證據的時代，還要自己去舉證，而且車廠已行之有年，他們處理的經驗決不會比我們少，車主要力爭，確實是需要花費力氣時間跟金錢的，無法只用過程當證據的
樓上所言甚是，連申訴消保官也無法改變，大概是沒有直接證據吧？！想建議樓主換個心情好好享受駕車樂趣，這類的感覺(look & feel)是絕對個人主觀性，容易陷入你有、我沒有的爭執循環。
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所以囉，準車主自己注意吧，還沒領牌前都可以驗車
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近幾年德國車的車漆面厚度也沒那麼厚了，漆膜厚度的『差異』是用來證明被重新拆烤過，再加上引擎蓋的的螺絲也有被拆過的痕跡，因此才會影響二手價，如果有注意過二手車商如何收車就會知道為何會車價減損？
重新噴塗一定拆下來冷烤(40~60度）跟生產線"高溫烤漆”一定有差異
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文章編號：91540987
我買三台了......已經夠了。說句公平的話，我的運氣還不錯，買到的車子品質尚可，但要花的心力跟錢確實比較多，所以福特這個品牌應該是最後一台了。
拍拍 車都會有小問題 就看車廠
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MarcusMa wrote:問題究竟發生在哪個環...(恕刪)其實我這台新車也不是只有重烤漆的問題
已經有好幾台2025年式的st都出現限速警報不停響起來的狀況
因為這台車配有速限偵測
一但你超速他的警報就會響
而且還不能關閉警報
麻煩的是
當你開在快車道速限60
但車輛偵測到慢車道的速限為40的時候
超速警報會叫整路的
就算是高速公路
也會因為偵測到大車的速限
即使你按照小客車的速限開
還是會因此不停地發出警報
這件事原廠回應他們尚在努力中
意思是暫時無解
目前原廠是幫我從行車電腦直接關閉限速偵測功能
但實際上這個功能還是很好用的
只是為了不要讓超速警報不停的亂響
只好放棄這個功能
同時
原廠規範是不允許更動行車電腦功能的
所以開速控鎖等功能也是被禁止的
會影響保固
但他們自己又搞不定電腦的問題
這就是福特的現狀
（板上另一個智慧型大燈的問題也是無解，我也不知道我的車有沒有中招）
再加上
我上一台st mk4
行車電腦的變速箱故障碼一直都有
四年後原廠才推出更新碼
以上種種都是我持有期間的問題
只是我大多秉持著能開不要拋錨就好
就自己多小心一點
所以要說福特品質如何
我心知肚明
福特都出那麼多狀況 你還是再給福特機會 真愛無誤
我是覺得車子或多或少都有問題，遇到了能快速解決就好，但我比較不接受有問題原廠不告知。
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這次是真的感受到後勤的威力了
