想找2013年式 FOCUS 5D 汽油2.0的接班車，請大家推坑

sevencolor · 2026-10-14T22:48:28+08:00

前情提要：小弟目前開的是 Focus 5D 汽油頂級，目前開了 12～13 年，說老好像也還好。目前里程大約 8 萬公里，年初才剛做完一次大保養，當時技師跟我說：「避震器也要找時間換一換了，油都乾了。」仔細想想，這台藍寶這些年來，Focus 常見的問題差不多也都遇過一輪，該修的、該換的，大概都換得差不多了。什麼油封啊，TCM啊，車頂棚，行李廂液壓等等等。中間還曾經有過一次重大戰役，跟遊覽車 PK，結果當然毫無懸念被擊落……原本想說，換個避震器應該還可以再戰個 3～5 年，但想一想，是不是趁這個時間點換一台空間稍微大一點的 CUV，讓家人坐起來舒服一些，好像也是個選項。目前家庭成員是 2 大 1 小，偶爾會變成 3 大 1 小。在請示過財務大臣之後，預算大致鎖定在「成交價百萬內」。原本的想法很單純：如果 Ford Territory 停得進我家車位，試完覺得 OK 就直接來談菜單。結果沒想到最大的問題不是車，而是我的車位……實際停過之後，大概只能接受車寬 1840mm 左右的車。加上 Focus 也在今年初停產完銷，Ford 現階段實在找不到很適合我的車種，只好開始各品牌試駕之旅。第一台先去試 Mazda CX-5。主要是想體驗一下「真正的 SUV」到底開起來是什麼感覺，也順便測試看看，我家的車位到底有沒有辦法停一台標準休旅。因為這次鎖定CUV車種，所以都會先試一個 90 度彎，CX-5在過彎的時候，側傾感對我來說滿明顯；車位也真的很難停，停進去之後要下車還得小心翼翼護住門框，所以 CX-5 很快就 bye bye。業務後來建議我改試 CX-30，老實說，一坐進去第一個感覺就是：「怎麼好像比我的 Focus 還小？」再打開後行李廂看了一下，果然是魔術小空間，整個杯具。不過 CX-30 的駕駛感受倒是所有試過的車裡面，很接近我原本 Focus 的一台，幾乎完全不用重新適應。太座和小孩的評語也很直接：「整體感覺就跟原本那台差不多，只是空間變小了。」問題是後座舒適度一樣沒有明顯改善，所以最後也沒有特別心動。接下來試 Honda HR-V e:HEV。這台在純市區的感受其實滿不錯，加速很直接、很線性，電動馬達搭配 CVT變速箱，沒有原本傳統汽油車那種換檔頓挫感。後座空間則是目前家人最滿意的。右轉的車機畫面顯示在台灣市區感覺非常有用。大於 90 度的彎道也沒有讓我覺得有很明顯的側傾，坡道加速雖然不到很有激情，但還在可以接受的範圍。比較讓我猶豫的，一個是高速或大腳油門時的噪音比較明顯，另一個就是網路上一直看到的「鏽鏽」問題。第四台則是臨時起意去試 Subaru Crosstrek，它的前一代 XV，就有朋友建議我可以列入考慮。老實說，試完之後我自己最滿意的是它的動力跟底盤感受。可能因為同樣是 2.0 自然進氣，爬坡時的感覺跟原本 Focus 很像，不會有踩下去還要等動力，或爬坡有點沒力，重拖的感覺，整體也是目前幾台裡面最接近我習慣的駕駛感。但那個超大螢幕實在有點佔空間，還會分散駕駛的注意力。身邊開手排硬皮鯊的朋友倒是沒有很建議我買，他說如果我喜歡動力、常常上山下海，那可以買；不然買回去放車庫，有點浪費。而且水平對臥引擎長期保養，多少也是一筆要考慮的費用。最後又試了其他朋友推薦的鳥牌。上週安排 Kamiq 和 Karoq 1.5 試駕，這次路線有跑到快速道路。只能說，有渦輪真的還是不太一樣。高速再加速的反應滿直接，尤其 Karoq 又比 Kamiq 多了 Auto Hold，這點對我來說滿加分的。原本擔心 Karoq 車寬 1841mm 會不會讓我停車壓力很大

handup

2503分

11樓

handup

個人積分：2503分

文章編號：93646766

開習慣focus, 基本上要換CUV或SUV根本是不可能的事情,成交百萬內還有同級競爭對手golf.
或是再等等看60周年13代大改款altis.現行12代操控感已經跟馬三差不多. 13代有1.5T 或是PHEV,值得期待

Freshness

15458分

12樓

Freshness

個人積分：15458分

文章編號：93647422

同樣預算，從轎車換成CUV/SUV一定是降級，因為多出來的體積是有成本的，會從各種看不見的地方去減料。

Focus的底盤是台好車，不值得你用更爛的底盤去換掉它。

如果你真的CUV不可，那只有T-ROC跟ZR-V配得上Focus，但底盤穩定的CUV，空間並不會特別大，因為為了抬高著坐點，車室空間要內縮，才不會變成又高又晃的貨車。

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