Feista國產PS變速箱可以善用N檔滑行。

變速箱仍然完好如初,開了快10萬公里。
jyuming wrote:
5年過去了,車子應該...(恕刪)
人家開了快10萬囉...當初的魔人一一消失囉
mazdaspeed95 wrote:
人家開了快10萬囉....(恕刪)

閒來無事,寫一下我的學習經歷,
省立高工汽車科畢
(高三那一年實習課畢業考試題目,是汔車引擎細部分解,再組裝完成,不能發動就當掉,所以不要懷疑我對汔車的了解,就算經過三十年,仍有一定專業)
私立二專工業工程與管理科畢
國立大學法律系畢
國立大學公共行政與政策管埋學系碩士畢

從事汽車製造,零件及汽車銷售曾有近三年的工作經驗。

目前來看,我的汔車原理並無重大邏輯錯誤,車最近較少開,行駛里程還是九萬多公里,車子沒有問題。
雙離合器本來就可以進空檔
適當的時後入空檔會更耐用
只是空檔後如檔要等離合器接合上才能踩油門就是了

ponyking wrote:
變速箱仍然完好如初...(恕刪)
開個自排車還要當成手排車這樣子來開 覺得有點悲哀嗎
代號小鄭 wrote:
開個自排車還要當成手...(恕刪)


雙離合就是只是不用踩離合器的手排車
駕駛樂趣,非只會踩油門的人懂的。
代號小鄭 wrote:
開個自排車還要當成手...(恕刪)
你開 法拉利 雙離合變速箱 不當手排開
結果也一樣

那法拉利 在你眼中也是一樣吧



代號小鄭 wrote:
開個自排車還要當成手排車這樣子來開 覺得有點悲哀嗎..(恕刪)
簡單說 我也開2014小肥

D檔真的笨笨,頻繁換擋,若油門踩不順可能就會抖動、換檔接合不順,造成壽命減低
S檔就沒問題。常用S檔就好了

至於行進間或滑行切換N檔,我是不敢,
也不是不敢,只是因為我常騎紅牌重機的經驗
空檔滑行,沒有動力支撐的空虛飄飄感,很恐怖的,不習慣。
國際檔的排檔方式真的不適合,
以前騎光陽王牌和DT的經驗。
jason 567 wrote:
簡單說 我也開20...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)

今日熱門文章 網友點擊推薦!