啊咧!ford被歸到「美國車系」?4月18日更新

going996 wrote:
你忘了一點VW在中國...(恕刪)

呵呵,我想說又會引起囗水,模糊了焦點,才剛刪掉就發現有人回了
當然大陸市場規模夠,有在地組裝的價值,
也能夠提高競爭力。
不過我指的是「品牌形象」,VW在中國就是…國民車,在德國也是國民車,在台灣…???
也許價格買貴一點會讓人感覺比較良好吧?
就像電台賣的假藥還不貴死人?一堆阿桑也是信得半死…如果電台假藥一瓶賣200,阿桑可能會想說:這麼便宜一定沒有效的啦!
國外的市場大,一般價位來說比較合理,拿台灣的價格去對比國外就知道是不是敲盤子價了。

knift wrote:
呵呵,我想說又會引起...(恕刪)


說實在的,如果以台灣福特的品牌形象,實在是引不起小弟購買的慾望..

不過相信現在很多福特車主都是被台灣福特在車款配備上的大塊牛肉給吸引,

小弟就是其中之一...

JODO wrote:
說實在的,如果以台灣...(恕刪)

福特的產品說實在競爭力很強,
就是差在品牌以及保修、妥善率,
放眼國產車,柴油引擎、自手排哪家有?渦輪車哪家有?(納廠有啦,不過那跟性能完全扯不上邊)
但是看到一堆柴油車到原廠更新程式後反而一堆問題,實在是…
knift wrote:
放眼國產車,柴油引擎、自手排哪家有?渦輪車哪家有?(納廠有啦,不過那跟性能完全扯不上邊)


恩...
其實現代有...
哪家柴油引擎沒有渦輪的
而且FOCUS TDCI應該也不算是性能車..

going996 wrote:
而且FOCUS TDCI應該也不算是性能車......(恕刪)

我指的是ecoboost 200ps跟240ps的引擎
HADES LEE wrote:
我當然"完全同意"你...如同你說的,若要用生產地分,路上跑的大多數車款,都分在 "台灣車系" 或是 "中華民國車系" 就好啦!!(恕刪)



剛好路過....驚覺.....


有人要把"享利.福特"變成德國人....


還有人要把"希特勒"變成中國人.....



還好..

這一區沒人說孔子是韓國人...

很少進這一區. 快閃..

我不知道管理員是依據什麼做分類,
但是 我就是很直蕤 福特歸類到美國車系 很合理阿....

FORD本來不是美國車嘛?
雖然說美系車型跟歐系車型有“很大“的差別,
但不都是福特這個品牌嘛?

因為現在全球化的市場環境下,
很多公司會選擇與異地的公司進行合作,
像福特就有與Mazda,Volvo進行交叉持股,
一些柴油技術,也是與PSA有合作的,
大家分享一些研發技術。

而歐系福特的車型也是由歐洲設計中心所主導的,
所以外觀內裝就是很歐系,
這是不用懷疑的,
說它是歐系車沒什麼不對~

但你要說它因為在德國生產,就叫德國車?
好像有點本末倒置了~
就像你不會說Skoda是德國車一樣~
那Hyundai的i系列也是歐系車啊,
它也可以不叫韓國車囉?

總之現行國產的FORD中,有歐系車型,
也有日系車型,
整體的外觀內裝佈置,以至於動力配置,
是偏歐系風格的,
說FORD是走歐系路線,沒什麼不對~
預算有限下,買台歐系的FORD來體驗,
有什麼不對嘛?


knift wrote:
當然大陸市場規模夠,有在地組裝的價值,
也能夠提高競爭力。
不過我指的是「品牌形象」,VW在中國就是…國民車,在德國也是國民車,在台灣…???
也許價格買貴一點會讓人感覺比較良好吧?
就像電台賣的假藥還不貴死人?一堆阿桑也是信得半死…如果電台假藥一瓶賣200,阿桑可能會想說:這麼便宜一定沒有效的啦!
國外的市場大,一般價位來說比較合理,拿台灣的價格去對比國外就知道是不是敲盤子價了。


其實你指出來的這些,剛好都命中ford的死穴...




不管是美國人還是德國人,來到台灣都是一樣
變成德國車馬力也不會增加
真的要強調血統的話,是在台灣組裝的,就和納智捷放在同一區吧
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