建議你格調高一點，要秀你的柴莽不需要附上你的中指
只是一個討論串可以被你用成這樣
有心理準備吧
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這兩台車，在車格上就不用，用途不同，
就像戰車跟法拉利一樣，不應該拿來做比較，
logtwngl兄也從未說過他用GTI電柴蟒之類的話（當然柴蟒被電是剛好而已…
）會想玩速度的，不會來買柴蟒，來買柴蟒的，主要看中的是中低速扭力，高速只是比起國產2.4不虛，事實上也不猛。
快跟慢本來就是主觀的，l兄他覺得慢，是因為他的GTI相對來說比較快，但他這樣感覺也不能說他錯，（只是他如果了解車的定位，也不應該來這帖說慢就是了）
我之前去坐朋友的重改喜美（高增壓+笑氣），記得100-200不到20秒還是20秒出頭，有點忘了，
回來後開自己的車感覺好像油門壞了，踩到底也沒力…速度這東西就是這樣子，每個人有不同的見解。
他前面也有說了，也許是測試方法或是各種主客觀因素影響，導致每個人感受不同，
大家互相留點台階下，不同定位的東西爭來爭去只是嘴炮（話說我之前也炮很久
）柴蟒要比的是國產camry, grounder, teana，
真想跟進口車比比看，也要弄台passat 2.0 tdi才像話。
就像我之前說的，mondeo 跟 GTI拿來比行李廂、乘客空間，一樣是xx比雞腿，
訴求不同，用途不同，就真的比不出個所以然，
到最後只剩嘴炮、謾罵…傷了和氣，運氣不好再跑幾次法院，沒必要吧。
大家新年快樂！
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高速公路都是比100-200 的加速實力的. 比極速根本沒什麼機會用到.
100-200 加速
YOUTUBE 一大堆, 自行查查.
國產原廠 C8 1.8 140P 5速, 可能要拖到 70~80 秒.(慢到打瞌睡, 不過表速好像真的可以破200)
國產原廠 C8 2.0 155P 5速, 可能要拖到 40~45 秒.(以國產車而言,算利害,可以拼國產2.4~2.5升車種)
VW GTI 200P 原廠車 應在 20~24 秒, 改裝車殺進10~12秒都沒問題.
BMW X1 23d 204P 原廠車 應在 28~30 秒 (高速風阻吃虧, 過18格後力氣放盡,整個慢了下來)
BMW X1 20d 177p xdrive 原廠車 45~50 秒 (高速風阻吃虧, 柴引沒高速)
BMW F10 520d 184P 8速, 原廠車 應在 28~30 秒. 改晶片->22~24秒.
柴油引擎靠大扭力, 加速力可以支撐到某一個速度區域, 一過了那個區域, 就一下子衰退慢了下來.
補充:
忘了哪個網兄說過的
當時備份下來 拿來借用
自己見解:
柴油高速的確會比汽油慢一點是事實 不用在爭了
當汽油車轉速向上馬力正要解放時 柴油車正好是衰退開始(衰退嚴重)
