PowerShift應該可表現更好吧???

我是07.5式有回原廠更新過變速箱程式也會這樣阿~~
高速直行時要進巷子90度角, 一定會煞車後過彎此時再輕加速就會噸一下
屢試不爽!!所以有時火大就會過彎後由們採重一點就不會了


k26426442 wrote:
小弟也覺得PS變速箱...(恕刪)


沒錯~~三檔後的換檔真的是比一般自排變速箱順~~
和DSG相比我是感覺差不多,不過我只開了10分鐘,無法體會更細膩的差異~~

另外小弟所謂的10年式是行照上所寫的,因為是去年12月底牽的~~
至於車型是去年7-8月改款後的車款~~並非幾個月前改款的車款(差一些配備而以)

walilay wrote:
我想有很多車友一定和小弟一樣,買了愛車後剛開始會不習此變速箱的一些表現


往好處想想 PowerShift 妥善率 比 DSG 高很多

等過保固要換變速箱 就知道囉
從汽油自排轉柴油powershift
確實需要一點時間適應(我本身是大約3個月)

你知道柴油有turbolag
還有powershift你要看成"沒有離合器的手排"

當你過彎時放開油門
引擎轉速降低 又沒有離合器 自然就轉成檔煞
出彎時補油反應又慢一拍(turbolag)
自然很容易加過多油而馬力湧出時頓一下

福特要改很簡單
放開油門時引擎轉速提高200rpm就可以
缺點是檔煞會降低

我不知道focus電腦會不會學習改善
只知道現在開起來漸入佳境
以後持續試看看
怎樣能開得行雲流水般
歐洲車自排檔煞都會做很重,一旦放掉油門,檔煞的感覺都會很明顯,算是種特色吧。

ZXCVB2363 wrote:
從汽油自排轉柴油po...(恕刪)


目前PowerShift是不是只用在柴油車上面呢??
有沒有可能該變速箱是依據汽油車開發的,
以柴油車低轉速的特性,才讓PowerShift感覺卡卡的??
我是不清楚啦,所以瞎猜的......

如果PowerShift有用在汽油車上面,
希望有車主可以回應一下是不是同樣檔煞嚴重。

武落天影 wrote:
目前PowerShi...(恕刪)

Volvo S40 2.0可以去試開看看...
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