C-MAX 跟 Kuga 才是Ford 應該推的主力 !!


sthung wrote:
我認為台灣Ford的...(恕刪)


我相信樓主是好意, 但是不要浪費時間了,
11年前我就寫過中英文對照信給福特六和的總裁John Paker, 信最後沒轉到他手上, 因為他跑去當當時的
東南亞區副總裁之類了, 後來接手的總裁沈X詮, 看來也沒多大作為, 這幾年就只會聯合汽車媒體寫寫Ford車款文章, 打打形象牌, 根本搞不清問題出在哪?
就像我11年前講的, 福特六和只是把10年來的銷售量預支完了, 現在(escape+mondeo+focus+imax+feista+...)
<某牌一台的銷售量;
從10年前市佔率到10年後現在掉多少? 量也掉, 市佔也掉, 就可以知道六和在做什麼了!!!
不用浪費口舌了!!!

8/9年前我也在BBS/網路上公開預估,福特銷售量會一路長黑, 但文章一出被一堆人圍剿...
(可以體會如果是業務看到有人攻擊自家車廠, 也會想保護的心情, 但我不是攻擊, 是恨鐵不成鋼)
以後有沒有救我不清楚, 反正我又不是在六和做公關行銷企劃, 過去失落的10年也過去了,
我只是曾經買過他一台車而己, 不想管了...

>> 一定不會低於90~100

Nissan Rogue日本進口 安全配備齊全也才90初, 賣的也愈來愈好(敗在2.5, 若2.4內我想銷售會提昇非常多).
何以Kuga進來要百萬以上??? 若價格和Rogue差不多 應該還是很有賣相...

bruce06988 wrote:
真的覺得國內SUV ...(恕刪)


說真的這台kuga賣像比ix35好很多,國產8x萬真的會砸錢下去.


阿福的網宅 wrote:




其實大蟒也並...(恕刪)


福大:
我同事(5x歲)kuga本來是他第一優選,不過他不想等了跑去牽ix35.
現在ix35路上已經常常可以看見,我想原因就是ix35設計跟造型質感不錯,消費者願意花錢去買韓國的車子.
如果今天kuga國產我想大家還是會選福特大於現代.

liucia wrote:
以後不要台灣規格的車子

大陸有什麼車型,就引進來台灣組裝

在台灣賣,六和以後只有組裝就好了

大陸的車產量大,成本又會更便宜了

引進在台灣組裝,又不需花太多的成本

車子的成本大為降低,那又可以賺更多的錢了

這不是很好嗎


+1

這位仁兄都想到這邊了,看來台灣福特以後直接從長安福特下單機率不低.

kuga 明年進的話,希望是德國進口
大陸的....只希望以後維修料件可以從大陸進來
關鍵零阻件,還是德進口
我認為要進KUGA

還不如進edge

車長4.6 m

要是價錢跟escape剎不多

會比kuga更有競爭力



Ford Edge!!
外表看起來呆呆的... 台灣能接受???

jcchen00 wrote:
Ford Edge!...(恕刪)


就時效來說

我認為KUGA已經過期了...光是明年真的要引進

國外都要小改款了.....

EDGE跟ESCAPE / EXPLORER 有同樣風格

可沒看到有人說很呆
其實EDGE並不呆
是那誇張的鍍鉻水箱罩讓他呆化了
http://www.ford.com/crossovers/edge/
個人覺得以這類車格EXPLORER 真的設計的棒透了
如果能原比例縮小成ESCAPE大小並引進該有多好


我認為Ford應該要接單引進Mustang 美國猛男系列跑車
主要目的是提升形象
讓國人知道原來福特也有做跑車
再進Fusion hybrid告訴國人福特也有油電車

Kuga要引進,售價絕對是關鍵

Smax才是對福特有幫助的車款
只要不偷氣囊,比照國外配備
相信一定會大賣
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