Menphis wrote:
這樣不是正常嗎?高速...(恕刪)
先檢查水龜(亦稱節溫器)吧，冷車剛發動時，水龜會把水關在引擎水道內循環(小循環)，達到迅速提升引擎工作溫度效果，到達設定溫度時，水龜內彈簧會把筏門慢慢打開，變成大循環(會流過水箱)，達成散熱效果，維持正常工作溫度；高速公路巡航時，水溫會降的很低(因為定速行駛，節氣門未大開啟的狀態下，引擎負荷小，水箱散熱的狀況較好，故水溫較低)，當引擎冷卻水溫低到水龜需關閉大循環，把水關在引擎水道內循環(小循環)時，水龜卻無法緊密關閉，使冷卻水便不斷的進入水箱進行散熱，讓引擎無法達到正確工作溫度，而讓供油加濃，引擎室容易燃燒不完全積碳及耗油。
