有人踢 代表有人痛 預告台福要站起來了

冬天不洗澡 wrote:
同樣叫動態穩定系統還...(恕刪)

你就別再打模糊仗了啦,
講到安全性,就說國產車都差不多,
看不到的車體結構不說,
難道7安會跟2安相同?
有esp會跟沒esp相同?
你自己都知道類似的esp系統,會因不同廠牌而有不同表現,
難道「有」跟「沒有」會有差不多的表現?
明明知道卻一直在咬著「國產車安全性都差不多」?
福特有esp的車款已經算多了,
難道跟vios、altis也差不多?
Focus的對手車明明就是altis之流,
還特意找了benz、lexus的車來貶Focus,
雙重標準、睜眼瞎話,真令人大開眼界,
建議你可以從政了。
妥善率從來不是福特吸引人的地方,
他吸引人的是新科技、新引擎、新變速箱、操控性、安全性,
但你卻對優點視而不見,專打妥善率,
你跑到火鍋店怪人家冰淇淋不好吃,我只能說你跑錯地方了。

knift wrote:
你就別再打模糊仗了啦...(恕刪)

其實現代汽車的i30也是可以參考啦,只是怕有些人不喜歡韓國車,想說大家理性討論別淪為口水戰。
不洗澡省水省電省時間

冬天不洗澡 wrote:
其實現代汽車的i30...(恕刪)


連現代都有了,那其他家沒有的在幹嘛呀~~
聖光呀~你有看見那精美的國產車價格嗎?
還有那廢材到不行的安全配備嗎?
帶頭的不做好但卻賣最好,嘖嘖
至少我們會認為福特有地方該改進,而不是一昧的捧它
我認為它的安全性還有地方要改進,例如後座的安全帶應該都是3點式的才對
ESP這個配備應該是全部車款的所有車型都應配置,而不是還有少部份還沒配置
台灣的車款應該和歐美的配置一樣

我們有抱怨是因為想讓福特更好

不像某些人一直吹捧自己的多好
(一樣的一句話,我沒有説誰,請不要對號入坐,謝謝)
冬天不洗澡 wrote:
同樣叫動態穩定系統還是有差別:
b-class
focus

高下立見,b-class穩很多,也用更短時間修正路徑,這東西不是有就是好。
進口車的標配,放到國產車竟然變成寶...
可惜focus mk3的車尾還滿有特色的,別晃這麼大力我可以看清楚一點...(恕刪)


請問測試是第幾次拍的??方向盤拉扯角度為??? 是一樣的角度嘛???
為什麼這樣問,請參考第一個連結或是連結的下方那段英文。

有些人不知道測試結果 PASS 四個英文字看的懂嗎?
還是自己看看 就可以判斷PASS or Fail...

這邊有rating..也有測試方式.http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx
Cars were tested by undergoing multiple runs, sometimes as much as 60 per car, each time increasing the steering angle and input.
[車子會被測試多次,甚至高達60次,每壹次都會增加方向盤角度....balabala...]

這邊有怎嚜測試http://www.euroncap.com/Content-Web-Page/bf07c592-4f87-404e-bb06-56f77faee5a2/esc.aspx



偏很多代表爛,哈哈
NCAP都沒這樣說
有些人卻有這樣的高見
拉去當consultant就好啦
B-Class & i30的測試方法很明顯與FOCUS & CT200不同

看方向盤轉動的速度就知道了

ywang724 wrote:
請問測試是第幾次拍的...(恕刪)


看來是選擇性略過,
我也有貼網友的討論文指正,
也沒看他有回應,
大概也沒料回吧,
畢竟隨便抓一個自己都不懂的東西亂砲當然會有此下場
Test

ywang724 wrote:
偏很多代表爛,哈哈
NCAP都沒這樣說
有些人卻有這樣的高見
拉去當consultant就好啦


不洗澡的人思想都跟人家不一樣,
甚至還自認為比NCAP的人好,
人家寫PASS的東西,
他可以講的很爛,
連這影片在測什麼都搞不清楚

照他的邏輯,
FOCUS的ESP很爛的話,
那全部沒有ESP的國產車都可以拿去填海了

CrazyShark wrote:
不洗澡的人思想都跟人...(恕刪)

原來是這樣,長知識了。
我從頭到尾沒說爛喔,只是說有差異,福特當然最棒了。
影片中focus和ct200h的測試方法一樣嗎?怎麼反應落差這麼大?

還有車子品質差是還不需要填海,修好就可以開了別衝動
說真的國產車目前還沒看過比照歐美或日本規格的,一向東偷西偷,
偷氣囊偷內鐵偷ESP偷焊點...不管看得到看不到的通通給你偷一偷,
如果這些都要拿去填海也太沉重,倒是不需要這麼極端。
不洗澡省水省電省時間

冬天不洗澡 wrote:
原來是這樣,長知識了...(恕刪)


你可以去國外住了
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