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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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FOCUS MARK III 用的雙離合模組和VW DQ200七速雙離合乾式變速箱是同一供應商提供

2分

21樓

個人積分：2分

文章編號：39638376

二種是不同的DSG與POWERSHIFT的變速箱本來構造就不一樣請爬文

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賽武當。戈來

183分

22樓

賽武當。戈來

個人積分：183分

文章編號：39639076

01有一棟"問工單"大樓
裡面更換主要是"變速箱閥體"
變速箱本體本身就是手排變速箱外加自動換檔控制器
"變速箱閥體"應該就是自動換檔控制器
"變速箱閥體"看起來像是液壓系統
福特的好像是用電動馬達

diesel柴油小子 wrote:
自上月有了購車念頭時...(恕刪)

905分

23樓

個人積分：905分

文章編號：39641622

PS是有災情啊，好像是保養時發現有滲油出來，

然後VW某些狂熱分子便說，用雙離合變速箱的福特也有問題，

問題時我還沒看到PS在高速時掛點，(有的話PO一下吧)

PS更沒有國家掛保證的調查委員會調查離合器故障事故幫不了你

幫不了你

VW自己出問題就不要拉別人下來嘛.....

不過PS應該是有設定保護吧，看動力有被壓抑住...

DSG似乎完全解放動力....也許是這樣造成DSG運作上比較辛苦...

451分

24樓

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文章編號：39646786

U車版今天剛好有一篇1.6的試駕評論,試車員對PS 6速變速箱在行進中換檔過程特點有詳細描述,有興趣的不妨參考看看.

danyshih

1998分

25樓

個人積分：1998分

文章編號：39647272

starbugs wrote:
不過中國城市塞車的問題,真的是驚人,台灣的塞車,根本不能稱為塞車.
如果這個變速箱能在中國的城市被檢驗過,到台灣應該沒有問題.
...(恕刪)

YES, 大都市一天只塞一次車，就是上班到下班。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

RMAN

2730分

26樓

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文章編號：39648215

starbugs wrote:
整個文章重點再第三頁...(恕刪)

所以應該要問...PS在大陸已經國產上市多久了

若已經有2~3年...那應該就沒問題了.

可惜...台福還是不願意趁此機會,把Wagon車種引進
好好的打台灣福斯一重拳...

小瑞

diesel柴油小子

1分

樓主

diesel柴油小子

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文章編號：39652159

starbugs wrote:
不過中國城市塞車的問題,真的是驚人,台灣的塞車,根本不能稱為塞車.
如果這個變速箱能在中國的城市被檢驗過,到台灣應該沒有問題.
blockquote>

是的,沒錯. 而且這裡的車五到六年車齡的車就可以開到二十萬左右的公里數,
我看了真是佩服不已啊.

不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.

diesel柴油小子

1分

樓主

diesel柴油小子

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文章編號：39652219

starbugs wrote:
整個文章重點再第三頁...(恕刪)

是的,沒錯. 而且這裡的車五到六年車齡的車就可以開到二十萬左右的公里數,
我看了真是佩服不已啊.

我家的一輛FREECA(富利卡)五年就開了26萬公里.

不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.

diesel柴油小子

1分

樓主

diesel柴油小子

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文章編號：39652246

RMAN wrote:
所以應該要問...P...(恕刪)

還沒滿一年呢,今年四月才上市的.

不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.

diesel柴油小子

1分

樓主

diesel柴油小子

個人積分：1分

文章編號：39652362

軒轅浩 wrote:
PS是有災情啊，好像...(恕刪)

我想保護機制的設定是必須的,否則目前乾式雙離合變速箱最大的
通病--散熱問題很難去避免. 不過說到這,好像PDK的沒聽
過有什麼問題呢,呵呵.

不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.

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