henrylai21 wrote:如果需求以空間為主的...(恕刪) 剛剛才看完henrylai21大大的文章試駕心得的寫的非常詳細看來1.6的動力似乎比較不符合熱血一族的需求不過我目前開車主要是往來中南部,高速公路使用平常也不熱血另外看到大大你的的試駕文章試駕過程中,似乎沒有其他網友所提及換檔頓銼的情形?
nxwo wrote:另外看到大大你的的試駕文章試駕過程中,似乎沒有其他網友所提及換檔頓銼的情形? 這要看所謂的頓挫是指哪一種基本上我開過大部分的自排變速箱(包含自手排), 都會在某些路況, 駕駛做了一些與電腦判斷不一致的動作時, 會產生一些換檔的不自然感, 這個時候, 本來電腦打算要升檔了, 突然改變指令變成降檔, 一定不會很順, 如果這樣算頓挫的話, 那麼我還真沒開過不會鈍挫的變速箱, 畢竟電腦跟人腦想得不會完全一樣...今天開Focus, 基本上順順開, 以及大腳操駕, 都很順(電腦換檔程式設計範圍內的動作), 唯一一次感受到頓, 就是在車多的時候一次臨時起意的超車時感受到的, 與其說頓挫, 感覺比較像是變速箱的措手不及, 本來要升檔滑行了, 我突然要它加速, 大概就是這個意思當然, 如果10個人開9個人說有頓挫, 那應該就是頓挫吧?
evilpanda wrote:XX的....連1.6T都沒有ESP....new tiida可以吃只有6顆氣球+ESP的車90萬以下我才考慮...NEW TIIDA OUT!!!!!!! 如果渦輪版真的都沒有ESP....老實說學和泰也學得太過頭了點畢竟這車速度不慢, ESP還是很重要的保護
還是比較期待FocusNew Tiida 1.6T 原本我也在期待這台但看完大陸的試駕後~懸吊偏軟~看來又往舒適靠攏就打消這念頭了http://www.youtube.com/watch?v=-Dd6la88-eg這邊還有上下兩集http://v.youku.com/v_show/id_XMzA2MjA5MjQ0.htmlhttp://v.youku.com/v_show/id_XMzA1NDM4NjQ4.html
菜鳥小神童 wrote:說實在的裕隆不知道腦袋在想甚麼,1.8L這顆舊世代引擎還繼續拿出來裝(我不會透露裕隆是要銷庫存...)而不拿日產最新研發的HR16DE這顆1.6L的引擎,這顆HR16DE的馬力扭力跟舊世代1.8L的一樣,油耗卻更省!好啦!我想過個兩年改款時等1.8L這引擎庫存都銷完時就會拿新的出來賣了,歐耶!...(恕刪) 純聽說辣新款的都是五門掀背車四門款仍是以現款車型續賣推測1.8四門款仍是舊款新款的為五門掀背型
TIIDA用老引擎+萬年四速 保桿連內鐵都沒有1.8的車竟然不到1200 KG...超薄的車身 內部空間僅次於休旅車福特應該也學學 這招或許還有機會大家就是喜歡用舊引擎 舊變速箱 最好是瘋狂減輕車重來省油....凸01凸 wrote:純聽說辣新款的都是五...(恕刪)
現在掀背車的設計都是頃向空間大的作法,真不懂Focus一直要做超大斜背就跟X5/X6一樣,一個開實用,一個開外型,但國產車買家的訴求通常是前者感覺Tiida還是會大賣,大家要的是空間啦!Focus後座頭部與行李廂高度都被削掉了Tiida/Golf/A-Class...後座頭部與行李廂高度都很夠
凸01凸 wrote:純聽說辣新款的都是五門掀背車四門款仍是以現款車型續賣推測1.8四門款仍是舊款新款的為五門掀背型...(恕刪) 又是聽說??? 我是看到的,新Tiida:4D版就是Sunny 1.8+CVT5D版則是1.6+CVT and 1.6T+CVT總之,很有競爭力!4D版,後座空間足以讓同級車汗顏5D版,一樣同級最大