Pooky wrote:
重點是老婆說後座不好...(恕刪)

自己都坐過這三家的座椅的感想...

家裡之前是N牌-Cefiro 女友家的是T牌-camry 哥哥的是F牌-Focus

以舒適度而言~

剛坐上去N>T>F

坐了30分鐘N>T>F

坐了2小時F>N=T(其實N.T一開始舒適但是坐久了會因為坐墊太軟支撐不足容易腰痠背痛)

或許想想日本人為什麼喜歡坐墊坐起來像沙發軟軟的車...而歐美人偏好坐起來稍為硬挺的車

除了日本島國土地狹小鐵路發達沒什麼機會長途開車外

更重要的是"試乘車及看車時不可能會在車上坐很久"...這才是日本人經商的獨到之處!


如果只開短程且不常上山或是需要比較多轉彎的路程...

那麼在撇開安全考量的因素下~就去買T或N吧?

但是如果經常性需要跑長途或是山路的話...選擇硬挺點和較有包覆性的座椅

下車比較不會腰痠背痛!

x3675055 wrote:
做了一些功課~ 原本...(恕刪)


看了大家的建議,我的想法是大大可以租車試試走長程,自己坐的感覺才最真。

x3675055 wrote:
做了一些功課~ 原本...(恕刪)

既然喜歡altis的後座空間表現,那就買altis呀幹嘛上來問?
不然直上v60空間.安全一次擁有
不賭不知時運到...不滾不知身體好

dangermb wrote:
較挺的座椅確實不容易造成駕駛疲勞,
但問題是,駕駛是在前座,不是後座,
後座是來休息的。


我並不是單指駕駛疲勞,乘客也一樣
這也沒什麼好吵的

如果你要以後座考量的話
好好坐速速入睡~不過睡醒腰痠背痛 VS 不習慣這麼扎實要晚五分鐘才睡得著~不過不會腰痠背痛
兩種都租個車去跑一次長途的
你叫坐後座的自己選吧~

x3675055 wrote:
做了一些功課~ 原本...(恕刪)



其實我一開始就是注意focus的,但看到後座空間,
真的很難下手。(我181cm/75kg)

後來有一天試乘 Mondeo,知道這比focus空間大,
刻意坐在後座,坐沒幾次,約一個月後就下訂了。
家人以及朋友坐過沒有說空間小或是不舒服的...

其實我要說的是, focus真的不錯,有機會買一臺
給另一伴也是不錯的主意。
『溫柔、堅定、再試一次。』

polar623 wrote:
看了大家的建議,我的...(恕刪)


俺建議可以到中華賓士,跟Focus大小雷同的Mercedes Benz A-Class試坐看看!




雖然他的皮椅等級比Focus好!後座的設計理念兩者大同小異

sosuso wrote:
後座真的是很可惜+1...(恕刪)

+1
這麼多代了,還是不改後座角度問題,真是無言
駕駛座有調整到最安全的距離嗎?有的話後座應該足夠了
我開過一台日系車,一台半日系車(i-max),現在開Focus
前兩台我開高速公路約1小時就累了
現在從台南開到宜蘭都不會累

leeys1092 wrote:
八月底把開了十五年的 Tercel 1.5 送給岳父, 牽了 3W,

1. 後座感覺跟 Tercel 差不多, 除非你刻意將副座往前移; 至於前座 左右寬敞許多.
2. 行進間及車內靜肅性大勝
3. 行進間底盤穩定性大勝
4. 行李廂空間很深, 可以多放很多東西; 但未必比Tercel能放 大很多 的東西.
5. 開了 1000公里出頭, 目前在第三桶油, 油耗來到 8.6km/L (均速 17km); 同樣條件下 Tercel 1.5 大概 10km/L.(恕刪)


回答中肯貼切, 推一下
車子是動的, 不是靜的, 所以CAMRY沒動的時候, "看"它的後座看起來很舒服, 動的時候, 暈車大王就是它, 尤其是山路, 建議樓主勇敢買下去, 開完歐洲車, 你會了解箇中差異....內行看門道, 外行看熱鬧..歐系車的後座背部內藏鋼板防止追撞時行李廂物品刺進後座....日系車多半偷掉以減輕重量....

x3675055 wrote:
做了一些功課~ 原本...(恕刪)
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