kavin101 wrote:+1對於外國品牌和國...(恕刪) 如果只有100%在地設計、製造、加工、組裝的才能叫國產車的話,那麼找不到國產車了。同樣的,以德國人來看,可能也找不到能叫國產車(100%德國製造、組裝)的新車;美國、日本、法國、意大利....應該也沒有該國的"國產車"了,只有"德裝車"、"美裝車"、"日裝車"、"法裝車".....的新車。
我覺得『裝』『產』『造』這些字眼都可以拔掉大家都出社會了吧?都在各種業界工作了吧?工業上,任何母廠都會設一套驗收標準給子廠成本上,任何子廠也都不會做出超越母廠要求的東西所以六和頂多做出符合美國母廠要求的品質,就擁有美國車的一切好與壞所以裕隆頂多做出符合日本母廠要求的品質,就擁有日本車的一切好與壞代工『裝』『產』『造』就是規模經濟到了,原地建廠可以節省很多海運運費。如果銷量跌到不能支撐廠房,就會回復進口。