pink52077 wrote:
稍安勿躁下好收手，FORD...(恕刪)
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freyalai wrote:
怎麼之前聽說的是有1...(恕刪)
我也是"聽說" 1.5eco+6AT......
如果真的是1.0eco(100p) + 1.5TDCI ......
只能說1.0 eco...不管哪一種版本馬力,1.6NA就變得比較雞肋一點~
個人心目中配置~
1. 1.0eco(取代1.6NA) + 1.5TDCI + 1.5eco(取代2.0) + 2.0TDCI .柴油則提供更佳油耗的選擇~售價作一下定位~整個產品線就很好了~
NA留給Fiesta & ecosport 把FOCUS定位成運動化房車.
至於6AT.....個人之前試駕Fiesta1.0t,覺得PS變速箱整個開起來很順阿?雖然里程只有19xxkm...還是有其他問題?
依目前消息來看~1.0eco + 1.6NA + 1.5TDCI + 2.0TDCI
個人猜測~1.5TDCI可能會賣得不錯.如果價錢也漂亮的話~
但我只能說1.5eco才是最殺手的動力配置阿!!!
沒有1.5eco.....1.5TDCI的售價又不優的話....NewM3就會又從口袋名單浮上來了XD
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6AT早已不夠用至少要升級7AT了!!
大家在喊6AT6AT無非只是要他妥善率高一些
但我覺得FORD不如把PS變速箱組裝品質提升，跟車子引擎本體與變速箱調校提升且順暢這樣大家接受度會提升很多很多!!
就我開過6AT跟PS給我的感覺.......真的PS給人動力直接傳輸過程流失的動力真的少很多.......
雖然有時會有一些頓挫但寫個晶片真的好開太多了........
我本身是ECO莽的車主變速箱是PS的，我開來開去還是習慣雙離合器........
本來也有想過要換車.....柴馬6 WRX CVT版 IX35柴油 也有去試過CT200H........
後來還是覺得算了大蟒繼續開.......就是變速箱不習慣......可能我習慣換檔明確一些的變速箱吧!!
本來真的打算買WRX AWD真的很迷人但後來因為車室空間與舒適度打消了念頭........
不然WRX真的很不像CVT!!當然還是有他的特性在........手動換檔沒多久就亮燈了........殘念!!
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