2015六月能源局測試出現Mondeo MK5 TDCi啦

怎麼柴油的比FOCUS柴油的還省..


FOCUS平均才18

ariete wrote:
測試車重量 = 空重+100kg模擬荷重
TDCi比Hybrid還重呀......,而且高速油耗還比Hybrid差,這什麼妖術XD
變速箱寫A6,不過應該是PS6速吧
只剩下非旅行車不買的了可以嘴砲了


油耗測試使用CVT, 數據都超正點的
高速油耗: 多點噴射汽油引擎效率居然超越缸內直噴TDCI
這引擎根本是51區黑科技 XD
ariete wrote:
測試車重量 = 空...(恕刪)


看到2台油耗我就知道要來打臉福柴迷
HYBRID車不管市區高速都很省;
最大的感覺就是每個月跑加油站的次數可以少將近一半!
來看看凌志官網油耗吧~

audia4b8 wrote:
看到2台油耗我就知...(恕刪)

現在就等GO車誌150km/h油耗測試啦
能源局數據25.1km/L可是超越目前GO車誌油耗測試榜首Prius的23.7km/L
是驢是馬拉出來跑一圈就知道了
SUV的油耗跟他的風阻係數比較有關係吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


justi316 wrote:
KUGA Tdci...(恕刪)
MH的輪胎應該很省油
換235/45/18的話可能會少2km/L

ariete wrote:
測試車重量 = 空...(恕刪)

油電車款價格是重點阿~
可以比CAMRY貴

但貴太多就真的沒人買單了
油電車 價格早出來了

福特進口Mondeo Hybrid發布會上,沒想到也是巴掌聲不斷,倒不是現場蚊子多,而是其預售價格141萬9000元,就直接呼了俗稱「凱美利」、國產Toyota Camry Hybrid一巴掌。因為國產Toyota Camry Hybrid油電旗艦售價是142萬元,同級車Mondeo Hybrid以進口車身分,預售價格竟然能比國產Camry Hybrid低,結結實實就打了Toyota一巴掌,更何況通常正式售價還會比預售價格再低一些。


http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/fun/20150602/621485/applesearch/%E5%91%BC%E5%87%B1%E7%BE%8E%E5%88%A9%E5%B7%B4%E6%8E%8CMondeo%E6%B2%B9%E9%9B%BB%E9%A0%90%E5%94%AE141.9%E8%90%AC%E5%85%83


是 180P 40.8kgm那一顆2.0 TDCi嗎?

還是 Mondeo wagon 那顆 210P的.. 哇嗚~

果然還是有人問到這問題,如之前小弟在別篇po文上說的

只要MK5 TDCI是用2.0 TDCI bi-turbo 210P這顆引擎+18" or 19"鋁圈,還有跟對岸一樣該上該有的配備都有給

車價在160萬,一定買...(昨天一看到po文,已經立馬告知老婆要買,把原本選的車放棄,現在就等MK5 TDCI規格出來)

不過看到後來,果然銷售量的老問題又出現了

沒錯,Ford的車款是在台灣銷售量不佳;也導致了MK5變成進口,跟著車子售價也拉高不少

大家都知道車商開門就是要賺錢,但也要考慮到消費者的心在想什麼吧!

在現在沒端出牛肉,應該沒消費者會買單吧! (要有也只有一些所謂鐵桿fans,看之前汽車MK5就可知)

舉例來說,之前Mazda 6 2.2D也是蠻熱門的,因為這次的大改款...車商真的有把牛肉端出來

要不是後來小改後把所謂ACC的MRCC and SBS高速煞車輔助系統取消,還有前檔玻璃破裂的問題 ; 應該還會一直熱消下去

或是像韓國現代的車,也是漸漸開始牛肉一直端出來,漸漸也刺激銷售量

所以,是要先端牛肉出來刺激銷售量,再次打響品牌;還是等有銷售量了才給牛肉

一如這次MK5的銷售,每種車型分開推,配備牛肉也愛給不給的,造成銷售量慘不忍睹....就看福特六合自己了!

只能說現在銷售不好已經是事實,就看福特六合的產品銷售規劃人員是要繼續不給牛肉...跟大家在銷售紅海裡殺來殺去

還是要學學Mazda or 現代,把牛肉都先端出來誘惑消費者,改變新的銷售策略來增加營收

站在消費者來說,當然是希望後者....看的到牛肉,也比較能說服自己買下去


ariete wrote:
測試車重量 = 空...(恕刪)
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