趙德倫 wrote:
這台都敢進了，看來FocusRS...(恕刪)
比較期代進F150
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MioG37S wrote:
2.3L ecoboost...(恕刪)
2.3是雙渦流沒錯!
渦輪增壓是透過燃燒後的廢氣去推動渦輪葉片、提高引擎的進氣效率，來達到增加動力輸出的目標。
同時也因為低轉速時廢氣量不足以推動渦輪葉片，易形成動力輸出不線性的渦輪遲滯。
一般為了加大動力輸出而將渦輪加大，遲滯現象會更嚴重。
例如1996年Mitsubishi EVO IV導入雙渦流設計便為了降低渦輪遲滯現象，將四缸引擎的排氣端(渦輪進氣端)分流兩缸、
兩缸配置，進而提高渦輪進氣的順暢性，並同時降低進氣溫度，提高內燃機效率。
雙渦輪設計更有著體積小巧、動力輸出大，不需要高成本大型內燃機6~8缸運作等優點。
現今節能、性能掛帥的新世代渦輪增壓引擎，差不多清一色皆採雙渦流設計。
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