ILICH wrote:
哪鳥1.5升的是該...(恕刪)
變成動力最強悍、省稅金的金雞母!!XD
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vul329vul329 wrote:
哇這台車有吸引到我...(恕刪)
回覆 :
新增首頁 : 稍微整理一下台灣目前小型SUV國民車種的產品 :
目前燻黑版實車就已經很漂亮!
在門市看車，常看到許多看KUGA或小車的車主也會去看EcoSport，因為C/P值很高，個人覺得空間比CX-3好一點點，尤其是頭部空間，比較不會有壓迫感。
時髦款--->Mazda CX-3
搞怪獨行-->Nissan Juke
超值復古-->Suzuki Jimny
當紅炸子雞-->Honda HR-V
美式休閒-->Ford EcoSport
捷克經典-->Škoda Yeti
淡消台灣小悍馬-->Daihatsu Terios
剩下年底Toyota和泰限量導入的CH-R
除了VW尚無此級車距填補，三菱無資源奧援，可以說國民車系小型SUV全員到齊了。
其中合同興代理日本Toyota子公司的Daihatsu Terios淡出台灣市場真的很可惜。
Daihatsu Terios素有小悍馬之稱，是沈文程在主持大冒險家節目常用一代車型在台灣各山區走透透而讓此車型發跡。
以上面數台車型，Yeti和HRV的尺碼最大，後艙容積量最充裕。
Yeti已經屆臨大改款，應該明年會出現。
HRV現在正當紅，缺車交，車友得訂一些比較少人買的車色才有機會早交車，都得等，空車優惠空間一般，約4萬。
CX-3走較時尚與Juke的另類有異曲同工之妙。
同為日製進口，價格則比Juke更加親民。
EcoSport、Jimny則是C/P值最高，體型也方正，在這麼小車體中，容積量算優。
Jimny一直是比較類似Jeep走這種復古的設計，車型也是這些車當中世代最老，但便宜又實用。
EcoSport價位也很相近，都相當超值，相較之下世代新，據點多維修方便，配備更齊全。
車友要守住荷包，將其用在刀口上，相信有自己的取決。
如果戶外郊區活動多，休旅車底盤高度要求是得要有的，才不易損傷前(入坡角)、後保桿(離坡角)底部和側裙底部(離地高度盡量以200mm以上為優)，省下不必要的開支。
如附圖 :
加上近幾年車輛安全消費覺醒，安全氣囊、ESP標配，變得更加重要。
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奧客銀行 wrote:
敗筆還是在車頭.....(恕刪)
外型很見人見智。
隔壁CX-5第2代大改款也公布了，但也是有人喜歡有人不愛!!XD
KUGA第2代與2.5代我便比較喜歡原本2代外觀。
但也不是說2.5就醜，只是相對保守，偏向美式。
美醜很難足一定論，Juke是全球公認的醜車，但卻大行其道，全球有一定的粉絲族群，讓日產更具信心，2代還要設計出更搞鬼的車型。XD
這只能說當代藝術或特殊藝術與普羅世人審美觀不同。
就好比工業設計，直就是直，圓就得圓。
但以藝術角度來說，內裝左右邊控台都可以長不一樣，誰規定車子左右邊一定得相同.....XD
日本漫畫經常都畫得工工整整，就跟工業設計一樣那是一種技藝，但不等於工業設計就必須=工工整整一絲不苟，非直即圓。
我覺得像漥之內英策早年的【單身宿舍連環泡】漫畫那種亂七八糟的線條也是美，後期作品，助手都把畫面修得很工整，我反而覺得沒漥之內英策自己的原始風格了。
車子如果有人能造得歪七扭八，每台都還歪一樣的怪，說不定也有另一番不同於普遍工業設計死板板的景象。
美醜得看自己的接受度了!!^^
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