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pineman wrote:
你如果對我的論點有任何質疑，就麻煩你直接指出我哪裏講錯。不用寫一些與主題無關的什麼希望我上法院幫忙這類的。
這裡是自由論壇.
你的論點也沒什麼好值得去質疑的.
你覺得對就對.
覺得好就好.
滿多人都有提出各自的論點.
嗯!!
"建議" 跟 "希望" 差在哪你知道嗎??
跟主題無關??
pineman wrote:
不能指出論點錯誤，那不就代表樓主不知道PS特性是正常的？ 依正常開D檔上坡的方式開到過熱，原因不就是廠商沒有事先就明確告知「若長上坡未使用S檔，變速箱可能過熱停止運作」？
你的論點只是你一廂情願的論點.
有需要指出錯誤嗎??
任何人知道或不知道PS特性都是正常的!!
瞭解上述那句話的意思嗎??
差別在於.
買車前有沒有做功課!!
買車後能不能自我調適!!
所以你的論點於事無補!!
又何需指出錯誤??
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拉鍊夾到鳥 wrote:
每種類型的變速箱都有自己的特性及長處跟優缺點，PS變速箱發生此警訊並不是故障只是啟動保護裝置提醒使用者，車主休息等待過後仍無法繼續行駛及作動才叫做故障。這也不是瑕疵，之前另一板的油電車爬山過熱也是保護裝置的一種方式休息過後也是恢復正常，其實你手上的 I phone 放在車子儀錶上曬太陽一陣子後螢幕也會出現溫度計顯示過熱暫停使用你會說他設計瑕疵嗎?可能今天PS讓你在朋友面前掉漆所以你會覺得...........
你這個比喻又偷換概念了。
如果今天是他牌手機放車內曬太陽不會升溫，那就算Apple他們家的問題。物品放車內曬太陽會升溫可算是成人的常識，所以任何一牌手機因此而升溫，都可理解為日照升溫的正常現象。
問題是正常其他車廠的D檔，3k多km的車，沒聽說爬個坡就要休息。
用正確比喻來說會變成，他牌手機都可正常使用Youtube，唯獨某牌看個幾分鐘就過熱。然後說使用者未學會如何正確使用本手機。這樣的比喻才接近本樓的case。
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拉鍊夾到鳥 wrote:
每種類型的變速箱都有...(恕刪)
找到了，神車當初召回原因。人家覺得過熱是故障，有可能影響行車安全，而不在乎車主是怎麼駕駛的，一律召回改正，反觀PS....
TOYOTA PRIUS車型〕顧客免費召回改正活動
一、實施安全召回改正活動項目及安全影響
本公司接獲原廠通知，2009年3月23日至2014年2月5日生產的PRIUS車輛，因Hybrid系統控制轉換器的軟體程式設計，在重負荷行駛時，轉換器內部元件可能因熱應力造成變形或損壞，使車輛進入「故障防護行駛模式」，車輛驅動力降低並僅可繼續行駛一小段距離，同時在儀表內的引擎故障指示燈、打滑指示燈、煞車系統指示燈及主警示燈均會亮起，於極少數案例中，可能導致行駛中車輛失去動力，影響行車安全。
