pcpssss wrote:
如果發生在豐田.本田.現代.裕隆.三菱汽車
的身上,不知會發生什麼事情
我在猜想應該會努力的處理給顧客,一個圓滿的交代
你在做夢嗎??
pcpssss wrote:
如今這一件事情
如果發生在
FORD美國.歐洲.引以為傲的消售市場市場
我相信處理的方式應該會不同丫
是不是呢 ?
網路搜尋
ford aux input problem
toyota aux input problem ( 好多案例啊!! )
歐美一大堆案例
你說呢??
Cat_Hyts wrote:
說真的~這棟樓已經蓋到這裡了,有誰見到版主出來回話??
我不知道有沒有啦,我從頭看到現在,目前還沒看到...
或許是我忽略了,但...
(恕刪)


Leon Liao wrote:
回歸到此篇討論的重點 Aux-in, 該車款 DM 規格比較表上僅註明 5D 車款有支援 iPod "控制"
這樣的文案只能合理的說明該 4D 車款不支援 iPod "控制", 除非其 DM 於文案上有 "特殊加註"
否則並不代表 "不支援" 標準 Aux-in 的通用規格裝置, 請您注意 DM 上的文字描述, 謝謝!..(恕刪)

bulibi wrote:
"konril wrote:
最後,詳細看了原文,原廠與車廠完全沒有提到音響與安全的關係"
事情跟狀況不一定是能量化的,舉車窗跟冷氣只是要堵某些人的嘴,這些人認為不影響安全的東西,壞了、有問題沒差,車子還是可以開、安全配備可以用就好。說不影響安全的不是車廠,而是這串討論裡面許多批評員發文者的人,你可以回去多翻翻討論內容。
原廠的角度如果是就是不支援 iPhone 4S,那就老實回答就好,何必說甚麼其他手機可以呢?原發文者甚至測試過 Focus 5D,這台車並不能透過 USB 與 iPhone/iPod 連接,表示他以前也用 AUX-IN,而 Fiesta 5D 部分,很多人說這台有 iPod USB 相容認證,但是原發文者並沒有說他用的是 USB 連接,我是認定他還是用 AUX-IN 輸入,畢竟他以前開 focus 已經習慣這樣用,轉換到別台車子也會把習慣帶著走,而且他去車廠測試總不會還特地拿一條 19pin 連接線而不是拿原本使用的 AUX-IN 線材,這樣有違實驗固定變數的原則。.(恕刪)