買了兩年半的kuga故障了,保固爭議(已解決了,已由原廠出保固)


heranan wrote:
我是2016年5月...(恕刪)

沒有政府提集體訴訟 車廠很難低頭

5D3 wrote:
不用回那個什麼XXX55...(恕刪)

btking55 wrote:
在上述前提下,原廠拿出一點專業
更換前先檢查機油是否符合/通過規範、購買證明、確認機油無拆封過
是否就能極大化避免您所謂的『流程爭議』呢?...(恕刪)


邏輯不好的人說什麼都好簡單

還自以為有打到別人臉,你是用臉去打嗎?不然怎麼你的臉比較腫?

麥司兄說的好

原PO樓主你不闖紅燈怎麼會被撞, 原廠不建議保固期去用別的機油自有其考量, 那就是責任的釐清(安全範圍內出事他們負責), 現在既然樓主貪圖省錢(就是闖紅燈想省時間)闖出去被撞, 當然就要自行承擔後果

為什麼你要闖紅燈卻要人家幫你把風(確認你自備的機油沒有問題)

工資是作業費用, 不是幫你確認機油真假, 如果你執意要如此, 其實福特可以如此做, 就是向你收個5萬元檢驗費, 然後送去SGS檢定, 保證一定可以負責, 不想花錢又要別人服務到最好連你自已製造的風險都要幫你扛?


不要比哆拉A夢還不如

人家一人做事一人當, 小叮做事小叮噹



麥司 wrote:
捍衛?連出一張嘴都...(恕刪)
又快一個月了,有進度嗎?
heranan wrote:
10/10更新
價差太大

就算換頂級 mobil01 esp1 300元
原廠同級要600大洋以上 , 5000 ~ 10000公里保養
有些人肯定不願換原廠低價的300元

若開了10萬公里過保, 使用原廠頂級油約多花 15000~ 25000 ~ 30000元
加上回原廠的哩哩勾勾, 可能加總要 5~10萬
說多不多, 少也不少
大家賭一睹囉

小弟我就是賭過保不壞, 現在也真的過保了 XDD
ado016435 wrote:
麥司兄說的好原PO...(恕刪)
原PO樓主你不闖紅燈怎麼會被撞, 原廠不建議保固期去用別的機油自有其考量, 那就是責任的釐清(安全範圍內出事他們負責), 現在既然樓主貪圖省錢(就是闖紅燈想省時間)闖出去被撞, 當然就要自行承擔後果...(恕刪)

FORD的詬病就是,每一家都有自己的規則,永遠不統一
我認識的一位車主,2016.04 tdci,1000公里後開始自備機油,目前已經快17萬,15萬的時候引擎漏油,16萬的時候處理漏油,原廠沒第二句話直接出保.
但是,自備機油就是一場賭注,沒有誰贏誰輸,就是賭人品而已,祝你好運!

01不缺酸民,你如果要找諮詢你可以找社團(前提是你要找對),大家都會提供建議給你
每次看到這種文,
都會澆熄我換新車的衝動。
沒事老車+-開,別去給人綁架。

heranan wrote:
我是2016年5月買...(恕刪)

EGR 廢氣在循環系統
講一句不好聽的
柴油車 機油規範本來就很嚴格
而且現在原廠跟油商都開始玩配方手段了
想自備可以 出問題別回來鬧
_______
而且…你從第三方聽到 好像是用這支油
可見你也不是100%肯定是這支
冷杉 wrote:
台灣消費者已經被原廠...(恕刪)
真的,台灣現在的銷費者真的被原廠教的太乖了,還是版上未出社會的小孩太多,還有怎麼會一大堆的人包括某些車評認為車子要照原廠指定的機油號數,這麼不懂車怎麼會當車評,然怪一大堆人被唬的一愣一愣的,前面的w是低溫流動性,數字越低溫流動性愈好,後面是耐高溫指數,數字愈高愈能耐高溫,台灣氣候15w40就很夠用了,只要確定不是假油,我保證你的引擎絕對不可能有問題,而且假油只會造成你縮缸,其他不會
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