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kilyos wrote:
相信在FORD版問這...(恕刪)
對於買不起和養不起真正歐洲進口車的消費者而言，Ford車真的有他的魅力在，但以大多數把車當作代步車的消費者而言，我覺得ALTIS是最好的選擇，以Focus車主的身分強烈建議樓主大還是購買ALTIS，最近我也建議幾個想購買車子的同事，最近剛小改的ALTIS是最好的選擇，如果現在讓我買一部車，我不一定會選擇ALTIS，但我真的不考慮台灣現在販賣的福特車型。
PS.或許有人會覺得真的討厭為什麼不賣掉，但我討厭的不是Focus這台車(車好開)，因為當初的想法是一台車至少開10年以上，賣掉的話福特的折舊又超高，錢不好賺，等過些時日家人需要換車時再給家人開，我再另購別家廠牌的車。
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skiptomylou38 wrote:
之前有個朋友開阿提斯在高速公路經過小水坑失控撞上護欄滾下邊坡
他人沒事且他告訴我他還要再買Altis，因為Altis救了他一命
當我聽到他這句話時，我頭上冒了三條線
對拉!阿提斯救了你一命，但你有沒有想過為什麼阿提斯會失控?...(恕刪)
這證明你太小看高速下的水漂效應了
類似的例子,這台可以說安全性好,為何Altis不行?
你真的有想過Altis為什麼會失控嗎?
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pest wrote:
這證明你太小看高速下的水漂效應了
類似的例子,這台可以說安全性好,為何Altis不行?
你真的有想過Altis為什麼會失控嗎?...(恕刪)
其實高速打滑有幾種較常見的物理原因,但又很難發現或理解...
1. 車身太輕又速度快,當然容易打水漂兒;每台車都有它的極限,但較輕的車極限較低...
物理是"先天的"無法改變,只能順應物理。比什麼後天的循跡防滑重要多了!!
誰有辦法改變重力??靠尾翼是可以增加後輪的下壓力,但又不是賽車,也沒多少車會裝尾翼。
2. 前胎較易磨損,又只換2輪"前胎",未把舊胎移前輪,新胎放在後輪,易造成轉了180度的失控。
輪胎大廠都講換2輪要把新胎放後輪,不是沒原因的!
前輪變成支點,才會有轉圈圈的失控,要不然也應該是依慣性直直的往前滑..
業代殺手,斷人財路!
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