台灣非跑車品牌的車商,或是產品系列不夠多的車廠,若引進手排或性能車或純種跑車的理由,並不是為了賣那款車,而是希望藉由這部車帶給消費者一個訊息:「我們的車是運動化的。」久而久之讓他們真正想要賣的車被賦予"公認最具跑格的車"之類的封號,接下來那部真正能獲利的車就比較好賣了,然後手排車與跑車階段任務終止,停售。ST170是用來神化Focus的,ST220是用來神化Metrostar的,RS是用來神化Mondeo的,買不起ST/RS,車廠說國產車也有"相同血統"的車可以買,殷鑑不遠,脈絡可循。這純粹是一種行銷的手法,一直在「為何不進XX車」上面打轉,方向搞錯了。這個手法,福特一直玩得很熟,Fiesta為何進手排?真的是為了回饋手排擁護者嗎?明明知道過一陣子"會買的早就買了",銷量絕對撐不起料件庫存,它只是為了給大家一個訊息:五顆星的安全性。天知道,1.4的根本沒那些關鍵配備給它五顆星,但是消費者腦中已經記住:對,我買Fiesta 1.4就會有五顆星的安全防護....。車廠目的達到了。所以,會不會進Fiesta ST,會不會有Focus RS?去問Ken Block吧....
買的人那麼少只有兩三隻小貓在網路上信誓旦旦的說如果福特推出我就一定買害死那些企畫的人的因為網路上都是嘴砲比較多到時候引進了帶家人去看嫌東嫌西的車廠又不是慈善機構像是1.6那台手排買的人真的是屈指可數大家可以去撿便宜了
LoveMiffy wrote:只有兩三隻小貓在網路上信誓旦旦的說如果福特推出我就一定買害死那些企畫的人的因為網路上都是嘴砲比較多到時候引進了帶家人去看嫌東嫌西的車廠又不是慈善機構像是1.6那台手排買的人真的是屈指可數大家可以去撿便宜了...(恕刪) 不知道是企劃行銷的人的問題還是嘴砲的人的問題???
森哥789 wrote:繼眾家車廠近來紛紛引...(恕刪) ......ST..RS...都是CP值很好的車.....很希望..台灣福特..在引進..記得...ST..剛開時不是賣的不錯!.....是後來進太多了嗎???...
Ford原廠說實在不知為何在性能車上都堅持只用手排變速箱可能以全球的觀點來看性能車配手排為主但以台灣來說手排幾乎可以和賣不出去劃上等號Focus ST當初會滯銷的原因就是錯估國內手排市場大小如果能在ST配上POWERSHIFT自手排系統在台灣還是可以賣到不錯的量當然價錢要比GTI低一些來補品牌形象的落差才行
以RENAULT RS225 & FOCUS ST這兩台車都得要用促銷來清庫存的前車之鑑...要是你是總代理妳還會拿石頭砸自己的腳嗎?車子引進你還要備料、送人去學保修技術,這些費用又要花多少錢?牛車馬車有問題可以從國外找技師來修,但是一台200萬有找的車子有可能這樣做嗎?還是乖乖賣國產車就好了啦~