福特台灣是不是也該引進性能車了

cieuxparadis2004 wrote:


不重要了 您知道...(恕刪)


只要有心人人都是多金公子?

那來那麼多龐德.....虎男比較多吧?



台灣非跑車品牌的車商,或是產品系列不夠多的車廠,若引進手排或性能車或純種跑車的理由,並不是為了賣那款車,而是希望藉由這部車帶給消費者一個訊息:「我們的車是運動化的。」久而久之讓他們真正想要賣的車被賦予"公認最具跑格的車"之類的封號,接下來那部真正能獲利的車就比較好賣了,然後手排車與跑車階段任務終止,停售。

ST170是用來神化Focus的,ST220是用來神化Metrostar的,RS是用來神化Mondeo的,買不起ST/RS,車廠說國產車也有"相同血統"的車可以買,殷鑑不遠,脈絡可循。這純粹是一種行銷的手法,一直在「為何不進XX車」上面打轉,方向搞錯了。

這個手法,福特一直玩得很熟,Fiesta為何進手排?真的是為了回饋手排擁護者嗎?明明知道過一陣子"會買的早就買了",銷量絕對撐不起料件庫存,它只是為了給大家一個訊息:五顆星的安全性。

天知道,1.4的根本沒那些關鍵配備給它五顆星,但是消費者腦中已經記住:對,我買Fiesta 1.4就會有五顆星的安全防護....。車廠目的達到了。

所以,會不會進Fiesta ST,會不會有Focus RS?去問Ken Block吧....
買的人那麼少

只有兩三隻小貓在網路上信誓旦旦的說

如果福特推出我就一定買

害死那些企畫的人的

因為網路上都是嘴砲比較多

到時候引進了帶家人去看嫌東嫌西的

車廠又不是慈善機構

像是1.6那台手排買的人真的是屈指可數

大家可以去撿便宜了
LoveMiffy wrote:
只有兩三隻小貓在網路上信誓旦旦的說

如果福特推出我就一定買

害死那些企畫的人的

因為網路上都是嘴砲比較多

到時候引進了帶家人去看嫌東嫌西的

車廠又不是慈善機構

像是1.6那台手排買的人真的是屈指可數

大家可以去撿便宜了
...(恕刪)


不知道是企劃行銷的人的問題
還是嘴砲的人的問題
???
ywang724 wrote:
不知道是企劃行銷的人的問題
還是嘴砲的人的問題
???


各打 50 大板 ~
森哥789 wrote:
繼眾家車廠近來紛紛引...(恕刪)


......ST..RS...都是CP值很好的車...

..很希望..台灣福特..在引進..



記得...ST..剛開時不是賣的不錯!.....是後來進太多了嗎???...
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
Ford原廠說實在不知為何在性能車上

都堅持只用手排變速箱

可能以全球的觀點來看

性能車配手排為主

但以台灣來說

手排幾乎可以和賣不出去劃上等號

Focus ST當初會滯銷的原因就是錯估國內手排市場大小

如果能在ST配上POWERSHIFT自手排系統

在台灣還是可以賣到不錯的量

當然

價錢要比GTI低一些來補品牌形象的落差才行



hgveerdd wrote:
Ford原廠說實在不...(恕刪)


台灣在歐洲福特眼裡不過是個"雞肋"市場;

但在美國福特眼裡又不一樣了................











是被拋棄的市場......

以RENAULT RS225 & FOCUS ST這兩台車都得要用促銷來清庫存的前車之鑑...

要是你是總代理妳還會拿石頭砸自己的腳嗎?

車子引進你還要備料、送人去學保修技術,這些費用又要花多少錢?

牛車馬車有問題可以從國外找技師來修,但是一台200萬有找的車子有可能這樣做嗎?

還是乖乖賣國產車就好了啦~





台灣福特如徹底整頓好"組裝品質"這個項目, 會比進口一千匹馬力的性能車還要有幫助!
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