森哥789

3分

樓主

森哥789

個人積分：3分

文章編號：21808406

福特台灣是不是也該引進性能車了

繼眾家車廠近來紛紛引進
性能車~跑車~超跑
福特台灣是不是也該引進性能車了
福特有粉棒超棒的車車~
野馬~~
還有~~focusRS~~~好物啊
請福特加油了
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福特台灣是不是也該引進性能車了

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2010-08-22 12:18 #1

文章關鍵字

福特台灣性能車

九份老街

4600分

2樓

九份老街

個人積分：4600分

文章編號：21808536

假設代理商改為接單批次引進模式,交車期押3~6M,而訂金部分,先收車款的一半,
若中途退訂,由車主自行負擔損失,在這種條件下,福特應該是很有興趣引進性能車款.

否則若像之前Focus ST以及6MT TDCI,都是叫好不叫座,結果最後滯銷,砍頭賠售,
賠錢生意沒人做,車廠也是要生存的!

hza3237

0分

3樓

hza3237

個人積分：0分

文章編號：21808537

看一下FOCUS ST賣的如何

還有ST220的售價

個人認為福特六和再引進性能車的機會不高

大呆群

14010分

4樓

大呆群

個人積分：14010分

文章編號：21808764

福特不是沒引進性能車
但是下場都是不怎麼好
引進車款不是把車內弄進來賣就好
還要考慮到後續備料與保修的問題
車子都賣不到幾台
還要花大量的成本去做後勤的工作
我想福特是頭殼壞掉才會這麼做的
除非有來自原廠的壓力
才會不計成本引進國內不賣座的車款

人有夢想而偉大換車嘍~~~

huchiahao

23分

5樓

huchiahao

個人積分：23分

文章編號：21809050

不奢望他可以進性能款...
可是蠻希望他可以用接單的方式....賣貴想買的一樣會買。
尤其是希望可以接三門的FOCUS

pokie

18分

6樓

pokie

個人積分：18分

文章編號：21809138

消費者品牌印象不好啦...
只能靠高層慢慢改囉,
但好像不太爭氣...
國外一堆好車..就是不進或者國產(當然不可能每台都來)!
但至少市場區隔性不同都可以考慮(如果他牌也有同定位更好),
至少消費者有的選~

以前FOCUS ST不是有在進口嗎?
現在好像沒在聽說了..可能又是賣不好吧!
性能規性能..
真要搶金字塔頂端的..應該也不大會挑FORD這品牌..
雖然野馬也是台好車!
加油吧~FORD,
不要讓自己甘願去作小弟!

有新貨就要與大家分享..這是01的精神! http://www.wretch.cc/album/pokielin

PanPanPanPan

24分

7樓

PanPanPanPan

個人積分：24分

文章編號：21809612

我覺得Fiesta 1.6是個指標吧~
假如這車又是再一次的叫好不叫座...也就等於是再一次的傷害了總代理

taichung11

35分

8樓

taichung11

個人積分：35分

文章編號：21809831

九份老街 wrote:
假設代理商改為接單批...(恕刪)

跟Rs225當時的情況一模一樣,也是看的人居多,不過當售價剩2位數時,一下子就搶光了 ^++^

拜託讓我中頭獎兩次

taitu

52分

9樓

taitu

個人積分：52分

文章編號：21810292

PanPanPanPan wrote:
我覺得Fiesta ...(恕刪)

這台小弟先前也去看FOCUS時也順便看了這台，不過個人與同行友人皆不覺得很有吸引力。尤其是很像手機式的按鈕，一整個覺得複雜，當然這些都是個人感受。且和友人因為去年在國外一同看到KUGA，還是覺得那台比較有吸引力。

不知道FLH的行銷如何規劃，因為覺得很多台都比現行車款有吸引力，如KUGA如S-MAX，不過都一直沒有引進的消息，心中有種感覺消費者想的根FLH想要給的，交集真的不多。

九份老街

4600分

10樓

九份老街

個人積分：4600分

文章編號：21810432

福特本身是平價品牌,而台灣福特維修體系老舊,人員素質提升的速度不夠快,所以即使新車款品質好,
一旦遇到不良保養廠,就流失了客戶群,若不經過一番大整頓,品牌形象很難提升.

在經過前幾次引進Focus性能版的教訓後,現在要引進性能車款,經營團隊內部,應該已做過"客戶群"分析,
答案很明顯,就是目前的保守策略.

稍微有理解能力的人,大概也能猜測出福特高層,對於引進性能車的態度,因為若依經濟能力來做客戶群切割,
喜歡買性能車(或是想要買)的客戶群,大概可以分為以下三種:

1.金字塔頂端:
經濟實力雄厚,除了要高性能,還要能與眾不同,凸顯身分地位,購車對象大多是Aston Martin,Porsche,
法拉利,藍寶堅尼,Bugatti等

2.金字塔中段:
經濟實力中上,大多是公司高階主管層級以及富商,醫生,律師等等,比較不傾向追求極端性能,但對品牌與
性能,依舊有所堅持,所以高排汽量的1A2B與Lexus等較低調的性能轎跑車款,為其對象,銷售狀況穩定,
不易隨經濟環境起伏.

3.金字塔下方:經濟狀況普通或不佳者,主要以年輕男性為主,這部分客群對於價格相當敏感,喜歡手排勁車,
但由於可支配所得有限,無法以實際行動支持! 以至於看的人多,買的人少! 成家之後,大多屈服於經濟以及
油價壓力,最終應該有95%以上的比例,轉向購買日系家庭中小型房車!

我猜,福特要搶的客戶群,應該是金字塔中段的部分,無奈品牌形象與車型特色,不被這部分客戶接受!
所以最後演變成必須要跟錙銖必較的金字塔下方購車者交手,把價格殺到見骨,才能出清Focus性能車,
想想也真令人嘆息!!

福特台灣是不是也該引進性能車了

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