真人不說假話 wrote:以上如果再考慮到價差...(恕刪) 我會列入市場成熟度來比較一下車子、不單只是油而已。(是必要考慮沒錯)在台組裝與早買早享受、對車子來說 .... 不予置評!!除非混種冠美麗是美規過鹽水來台灣的。那至少對買過美規車與國產車相互比較而言的我來說,能夠安心一點 .... [純個人言論]我也很愛國! 別炮我!
good job wrote:Camry Hybr...Camry Hybrid應該是首選畢竟一年跑三萬,代表使用頻率非常的高,有可能是天天都要用車通勤,以目前大眾對各車廠的刻板印象而言常跑保養場恐怕不是件好事.....(恕刪) 應該用 高速 / 市區 的使用特性來區分光是 高速 市區 耗油兩台特性就完全不一樣常跑高速 TDCi 較適合 輕鬆累積二十多萬里程若平時顧得好 不常日曬雨淋 福特車子也不一定壞很快不過多年後 中古行情差是不爭事實 不好賣 就只能繼續開TDCi 操控好 主被動安全性較佳 常跑高速這點很重要 ~~~~~~常跑市區 Camry Hybrid 適合且全家動員周末出遊 市區 高速 郊區 景區 都會塞車綜合如上 Camry Hybrid 就是首選雖然中古行情好 但電瓶電器系統損耗是事實 會稍折價Camry Hybrid 市區好開 舒適安靜中長期品質較可靠 就算是老車也不太會顧路....就 神 車 口貝 .... =.=若樓主很偏市區或很偏長途以 c/p 值角度來分析 其實不難選擇但品牌認同度 就看個人了我比較好奇的是Camry Hybrid 胎用 ER33 而不是GR90...有需要那麼省(省油省錢)嗎??
要看在那用如果高速居多 沒有太多比例可以走走停停讓電池充電要去買柴油車所以這兩台取向不一樣 硬比只是雞同鴨講冠美麗油電車它那33點多表現我覺得也是實驗室數據實際應該沒有那麼好但這次和泰的定價很迷人 比預估的少10到15萬之間讓有心做環保的人 多一點錢就可以達到
史上最強的白痴 wrote:toyota官方數據...(恕刪) 數據規數據,而且10萬左右的壽命,已開版的年約3萬的里程約3年多就要換了,況且電池不會越用越好,只會越用越差到時候電力行駛可能不到10分鐘就得靠汽油了,那真的有省到嗎???
pcc2010 wrote:怎麼老是有人喜歡拿不...(恕刪) 其實....單純買車來開的人(這肯定是多數) 應該都是拿"同樣價錢"下可以買到的車來比較如果有去T版逛逛的話 還是可以發現有的文章會提到購車同時考慮 IS250 & Camry 3.5IS250 比CAMRY3.5小台 動力也沒有特別優秀 但還是有人會拿來相比&考量==>因為價格帶接近所以 預算有150W的 會先注意那個價格區域的"所有車款"而非"多少排氣量的車"當然不太會優先看那種60~70W的車 甚至是100W以下的都不會優先考量到~~不論是什麼動力的車(講難聽點~~有錢能買FOCUS ALTIS 會去考慮TOBE嗎?它也有6安)所以....有時會有些比較是因為考量到"售價接近" 而不是性能/特性接近 對吧? ^_^