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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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FOCUS MARK III 用的雙離合模組和VW DQ200七速雙離合乾式變速箱是同一供應商提供

Smith

65分

31樓

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文章編號：39652726

bxxxxr wrote:
在VW版有人說P...有人說這是軟體程式調教不同
PS完全沒聽過災情(恕刪)

PS災情出現在VOLVO版,會刁車的

軒轅浩 wrote:
PS是有災情啊，好像是保養時發現有滲油出來，(恕刪)

福特只有反應新車滲油,沒看見因PS變速箱刁車案例,
大部分同一區域滲油的,
原廠解釋是變速箱與引擎組裝時的潤滑油塗很多
高溫運轉後滴下來,開幾萬公里後就沒了,我觀察中

歐洲進口品質似乎不怎麼樣,若VW改國產,DSG在台組裝上車
搞不好就不會有問題...

diesel柴油小子

1分

樓主

diesel柴油小子

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文章編號：39653024

golove123 wrote:
福特/福斯分不清楚,...(恕刪)

谁更靠谱？福特大众干式双离合差异浅析
==> 此文中有提到DQ200因液壓系統所
造成的結晶現象,所以不只有軟體
有問題,DQ200的硬體設計上也有
所缺失的.

不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.

diesel柴油小子

1分

樓主

diesel柴油小子

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文章編號：39653125

Smith wrote:
歐洲進口品質似乎不怎麼樣,若VW改國產,DSG在台組裝上車
搞不好就不會有問題...

這個因沒在台國產,所以未知. 但大陸的DQ200是在大連廠國產的
問題一大堆. 都是出現齒輪無法咬合而造成沒辦法入檔的現象.

不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.

aquaeuro

636分

34樓

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文章編號：39654891

Smith wrote:
歐洲進口品質似乎不怎麼樣,若VW改國產,DSG在台組裝上車
搞不好就不會有問題...

就算福斯國產也不需要在台灣另設變速箱工廠!

905分

35樓

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文章編號：39659400

diesel柴油小子 wrote:
我想保護機制的設定是...(恕刪)

恩~我想PDK並不等於DSG吧

應該不是只有改個名子而已~

而且設計給跑車的變速箱，跟設計給大眾車的變速箱~

縱使是同構造，我相信耐用度會不同

Smith wrote:
PS災情出現在VOL...(恕刪)

對阿~所以之前看過一些人的言論~

說DSG高速掛點云云，就會拉福特PS出來墊背....

問題是PS幾乎沒大災難吧...

希望太古不要把VW價格看齊高級車，品質看齊福特....

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