avista wrote:
看到有人拿CT200...(恕刪)
豐田和泰的話術還真驚人,
只因為都是國產,
就能把Yaris與Focus的安全成績打成58與59分一分之差,
有幾個氣囊,有沒有ESC,用了多少硼鋼,保險桿有沒有內鐵都沒差,
只因為國產,所以全部不及格都是58,59分.
那我看同樣邏輯,
Camry hybrid隨便碰撞一下,
電池就很容易自燃火燒車,
因為雖然國外的不會燒,
但是國產的有做過認證過的車輛碰撞測試,穿刺測試,浸水測試嗎?
沒做就是不及格,代表會燒啦.
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avista wrote:
看到有人拿CT200h價格是FOCUS一倍來比,
兩者測試都一樣5分,
我喝東西突然噴出來,好好笑喔!
CT是進口車,FOCUS是國產車,
請問國產FOCUS是等於Euro NCAP 測試的那一款車嗎?
Euro NCAP測是至少要7顆氣囊,請問國產FOCUS是幾顆,
如果國產FOCUS=Euro NCAP 所測試的五星級,
那國產Yaris應該也等於Euro NCAP 測試的五星級,
我個人是不這麼認為兩者都是啦,只能說國產車都是烏鴉一般黑,
還有Focus是全車使用1470pa鋼材嗎?
如果只有少部位使用就不要老是拿硼鋼出來講,會給人家笑,
沒有實際通過撞擊測試,
結論是都不及格,就59步在笑58步,有意義嗎!
所以國產FOCUS上次拿到2010在歐盟測試的五星級做文章,
是不是有廣告不實的嫌疑,
怎麼擁F不砲一下呢!還沾沾自喜買國產F當成進口五星級F,
還有請問Euro NCAP ESC通過的是FOCUS1.6TDCi那一款,
有代表全車系都一樣嗎?
擁F要砲人家先看一下人家的文章,不要把ESC當成鍵盤的Esc,
本來要笑人家,結果反而丟人現眼的.
看你出來丟臉還蠻好玩的，拿 ct200h 跟 focus 比的不是開福特的人，而是一個超愛酸福特的傢伙，然後還搞不清楚狀況的認為國外 focus 的 esc 表現比較爛，扯了一堆有的沒的，怕你不知道連結在哪，就再貼一次，在這裡，page 23 最後一個。
氣囊部分，誰告訴你 euro ncap 測試至少七顆氣囊？測試的那台 focus 也才六顆氣囊，你說完就打自己臉了知道嗎？
再來，誰討論棚鋼了，就算要討論，有哪個智障廠商會全車 1470mpa 鋼材？要保持車室完整的重點位置有就好，其他地方需要當潰縮區域的不會去用這麼硬的東西，如果你不知道這麼淺顯的道理，不要出來丟人現眼比較好。
再看車型部分，focus 有汽油也有柴油，有 1600cc 也有 2000cc，euro ncap 雖然只測試 1600cc 柴油版(5D)，但是他們允許廠商把測試結果推廣成整個 focus 5D 均可，只要安全配備符合。所以，不要出來丟人現眼好嗎？對了，避免你以為抓到語病，我說清楚一點，人家指的是相同安全配備下的車子。
以下節錄官方說明：
As indicated above, our rating only applies to the variant tested with the safety equipment fitted in our tests. Euro NCAP does allow manufacturers to use the star rating in generic advertising of a car model. However, we do not allow our ratings to be used to advertise particular variants that we have not tested, such as estate variants of cars that were originally tested as saloons.
最後呢，一樣的底盤，一樣的 ABS/ESC 裝置的話，就算引擎形式不同，氣囊顆數不同，也不會影響到 ESC 測試結果，明明在討論 ESC/ESP，扯到 euro ncap 整個測試幹嘛呢？扯到棚鋼幹嘛呢？我想你應該可以得到 euro ncap 鍵盤認證了吧！
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