Mondeo 車主看台福的「後勤」到底有什麼問題?


hjlno1 wrote:
右後輪的異音 檢查看...(恕刪)


車門膠條也有可能是異音來源, 保養膠條的臘擦一下看看.

PS1.日系車很有遠見把避震調軟, 既能適應台灣的爛路, 也減少了異音, 至於暈車是車主他家的事, 福特MONDEO最不該拿掉的就是三段可調避震器. 不然就完美了,

PS2, 我的柴莽好的很, 不知為何網路上那麼多問題, 基本上買錯個性不合的車就回去買日系車, 歐系車的內涵豐厚, 不能體會沒時間就別玩, 已經是毛病最少的了, 基本上那麼大的扭力馬力卻很少需要為油耗及引擎/變速箱的毛病擔心, 已經比過去開歐洲車要好很多了...., 反應在折舊上, SUM 中古車2008年MONDEO TDCI 掛60萬要賣, 車也很少, 少又貴表示接手人多...., 折舊不輸神車, 市場已經給評價了...
福特的問題主要在中階等退休的老人群,他們年輕時經歷過福特賣最好的年代,老大心態濃厚。
mickeywong wrote:
但我想我下台車不會再花那麼多時間跟福特玩了,Kuga 上市很多人會說福特在進步,再給他一個機會

說真的
這麼多年過去了
從Mondeo MS開始, 就一直有人搖旗吶喊, 再默默退出


總會有人自認與眾不同
樓主不是第一個, 也不會是最後一個

ado016435 wrote:
車門膠條也有可能是異...(恕刪)

2008年賣六十?
來吧,我2010年中 豪華版,不含過戶保險一樣六十就賣

我半年前去估才五十
誰說柴莽中古價好? 打死我都不信,自己去估過才知道淒慘

williams4433 wrote:
Mondeo ecoboost 240P 的李仔串曾經待料三個禮拜...Orz


這個東西我知道

我的也有壞過

不過我是日本車

去輪胎.底盤保養廠

大概1個小時就搞定
基本上買福特的有問題的,都會發類似的文

先強調好在哪裡,在來無盡的數落..

就好像套公式一樣..

覺得不好當初就不應該買,買了出現小問題就小事化大

別牌車就沒問題你確定嗎?別跟我說比福特好多了

妥善率先拿出來瞧瞧,不是靠嘴巴說說而已。


真的要說一下這台福不備料實在是讓消費者很不開心。
要控制庫存物料,減少庫存、讓料件可以統一管理是一個企業經營管理必然的作法。

可是我都打電話先去說明我的問題了,
(引擎工作溫度達不到,水溫表溫度不固定,稍微偏低)

也提出可能會有問題的料件是什麼東西。
(focus TDCI的通病 水龜故障)

技師還是要我先回廠檢查,檢查就檢查吧。
檢查出來了,沒錯要換水龜。
不過沒有料,要待料。

哇靠!我不是打電話跟你說要先幫我備嗎?
公司規定巴拉巴拉一堆的!

浪費了我一個早上卻什麼也沒處理

POISC wrote:
基本上買福特的有問題的,都會發類似的文
先強調好在哪裡,在來無盡的數落..
就好像套公式一樣..
覺得不好當初就不應該買,買了出現小問題就小事化大
別牌車就沒問題你確定嗎?別跟我說比福特好多了
妥善率先拿出來瞧瞧,不是靠嘴巴說說而已。


買了一台百萬車子遇到這麼多問題還要被酸拿出別牌的妥善率才能數落
拖其他品牌當墊背只是讓福特找到藉口擺爛罷了。好的不比去比xx
既然你這麼挺福特,我到是希望你能拿出福特比其他品牌妥善率好來證明
我是今年剛牽Eco,前一台是Focus

感受許多不同的印象,正面的居多

第一,我遇到的銷售業務很忙,但有問必答,對業務需要有點耐心,相對保養廠人員感覺較親切,會幫忙處理每件事,相當敬業

第二,維修後,要車主回去試用看看,這並沒有錯,問題在於維修完Double check不夠仔細,
如果出問題了,才又幫忙調整或更換,不是白忙一場,需要再加強

第三,評鑑優質車廠,實際上,還有很多要提升,例如服務要朝向全面化,能感受到客戶最實際的需求
尤其員工培訓與管理,更是馬虎不得

交車到現在,5000km左右,有人說"修的痛快",我不以為然,
目前自己遇過很多問題出現在組裝跟零件,極少數是保養維修後的問題,
以出廠良率來看,85~90%是沒問題,10~15%是要超越的門檻,

我到目前還是Ford忠實客戶,造車真的很棒,未來更希望福特用心待人,處理每件事

我也覺得很幹…

已經亮燈數次 Transmission Malfunction,反應給保養廠三次,還照了三次相片給他們看,但他們查不到故障碼就不幫我修,害我前天顧路了,拖回保養廠,他們終於找到故隥碼了,可以幫我修了…凸
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