ESP又救了一命分享(小聲說,免的被砲)

不再回覆任何問題, 不再提供任何意見
OceanYang wrote:
80跑內線 妥當嗎?...(恕刪)

80跑內線 妥當嗎?
我開車遇到這樣 都是大姆指 放在喇叭上UB了
一有動作 就按下去
卡車動作 應該沒有很快吧?


超車跑內線不為過吧
而且我有說明後方無車喔
而且下很大的雨

哀,這不是重點辣

重點是宣傳ESP

意料,就是意料之外

不要小看卡車,他在閃卡車的時候,卡車也是閃很快

緊急閃躲,你知道的
ado016435 wrote:
多年前賓士研究發現ESP可降低58%的失控事故後就把它列為全車系標配, 這是人命等值的觀念, 現在台灣FORD六和亦如此, 也許遲了很多年, 但FORD並不是銷售最好的車廠卻肯如此做, 反觀龍頭車廠注重EPS大過車主安全的ESP...., 可恥, 很少日系車主來分享事故後的經驗, 為什麼.....因為車子結構爛又無ESP, 事故結果可想而知, 我不想再說了, 每次說出台灣歐日車系事故死亡率的比例 就被刪文....可悲, 能救一個是一個, 不要再買不安全的日系車了..車主選擇車子的同時也決定了未來搭乘者的命運, 不可不慎, 因為個人親歷2次重大車禍全身而退包括家人也安全, 歐日車系真的差很多

...(恕刪)

歐日車系都注重安全吧
看看IIHS跟Euro NCAP就知道了
不要把台灣國產當成日系車的代言人了
我真的只能說
ESP只要動一次就值回一切了!
當初也是因為這樣才買我的小藍佛!
希望不會有看到ESP亮的那一天!

apistogramma wrote:
歐日車系都注重安全吧...(恕刪)


我私底下認為

日系車搭配
ESP
5星車體
ABS
EBD
SRS
等安全配備

並不是心甘情願
單純只是為了符合歐洲及美國的法規

不然,也不會出安全配備堪慮的

"亞洲版"車輛

也不會上述安全電子系統,都由歐美來發明吧(可能)

pineman wrote:
換過油封有可能會再漏(這也不是我說的,FSC車主有人說過),而且換油封時不是也要花大錢換離合器總成?


第一句是廢話,又不是換油封就萬年不壞,換上去的油封一樣會老化一樣有可能品質不良。

至於第二句那就是造謠了,沒有這回事!
bulibi wrote:
至於第二句那就是造謠了,沒有這回事!...(恕刪)


我是指因為漏油而導致滑差出現,換油封的同時也是要花大錢換離合器總成,我同意我寫的不夠明確就是了,不過不要沒搞清楚別人的意思,就直接說別人造謠。不然很容易上法院,我講真的。

orangebear1006 wrote:
8月12號的早上,也...(恕刪)


為什麼要相信高公局的建議呢XD
都快收歸財團私有了,這些安全建議還能與時俱進嗎?
orangebear1006 wrote:
8月12號的早上,也...(恕刪)

我只亮過一次
也是下雨
也是大卡車
也是內車道
重點是最後幸好沒事

那時候是開MONDEO TDCI
pineman wrote:

我是指因為漏油而導致滑差出現,你換油封也是要花大錢換離合器總成,不要沒搞清楚別人的意思,就直接亂說別人造謠。不然很容易上法院,我講真的。


覺得受傷了趕快去找檢察官或是看找尋其他管道尋求慰藉都可以,不要浪費時間在這裏了。

來看看你怎麼說的吧:
pineman wrote:
換過油封有可能會再漏(這也不是我說的,FSC車主有人說過),而且換油封時不是也要花大錢換離合器總成?


漏太多也許要更換油封以外零件,那麼就說清楚,一開始有說漏油導致滑差什麼的出現嗎?沒有嘛,不要自己把話講一半誤導人,卻怪別人斷章取義,或是怪別人認為你造謠了。

最後,為了避免你找檢察官時碰釘子,先提醒你,修訂過的「通訊保障及監察法」已經上路,做了什麼修改就請自己做功課。
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