leehua391977 wrote:
記得當初下訂Kuga...(恕刪)

其實修得痛快,都是過保後居多啊!第一次一萬保養,很難修得痛快,除非遇到車王。

機油自備部分,建議自備符合原廠規範機油,然後妥善保存你的機油購買憑證,避免之後出保固被刁難。

接著說說我從Focus TDCi換Prius之後的保養差異吧!第一次保養免工資,只需要機油濾心跟放油塞墊片,這兩個一組賣250,福特那個放油塞墊片賣88不知道在貴什麼,以前開TDCi也只要15元左右。機油我自備好市多購買的Mobil 1 0w20,一箱六瓶好像是1600以內。第一次保養全部花費約1300,估計第二次就算加上換油套餐工資也不會超過兩千元。

其他部分這次不需要保養,但是我注意到不同品牌設計哲學很不同。T牌的空濾與冷氣濾網,完全不用工具就可以拆卸,隨時可以自我做檢查與清理,自己更換也很方便,但是Ford就要用工具拆卸,或是安裝位置很難拆裝。

然後我有注意到工單上有備註自備機油,我問接待不用寫上機油品牌與規格嗎?他們說只要不是拿不同包裝的機油混用,基本上不會在意這種事情。

oeo_one wrote:
你愛他當年真的很紅
廣告歌直接找歌神張學友唱

不過也20年前的事了
現在路上有20年的車也不多了吧

LIATA今天才在路上看到一台,L還掉下來一點。XD

20年車其實蠻多的,美規Camry三代,Corolla七代,國產Exsior、國產Corona,都蠻常看到的,至少比其他舊車常看到喔!

peggydoggy wrote:
LIATA今天才在...(恕刪)

因為這幾台是,
只要還找得到零件更換、按時正常保養,
就開不壞的神車。

peggydoggy wrote:
接著說說我從Focus TDCi換Prius之後的保養差異吧(恕刪)


其實我Kuga柴油的下一台也想換Prius alpha
柴油中高里程後的保養好花錢啊
只是Prius的動力,山路(像蘇花這種的坡度不大)有辦法快速超車嗎?
因為看不到綜效扭力的數據

*~艾力克斯~* wrote:
路上在跑的Exsior...(恕刪)


路上在跑的tierra/逃跑號也一堆啊,你有事嗎?
逢福必反的傢伙

cywei wrote:
其實我Kuga柴油的下一台也想換Prius alpha
柴油中高里程後的保養好花錢啊
只是Prius的動力,山路(像蘇花這種的坡度不大)有辦法快速超車嗎?
因為看不到綜效扭力的數據


柴油真的是後期要很花心力,EGR、DPF、噴油嘴、渦輪等等,再加上漏油不斷我就放棄了。

換Alpha最好等下一代換上TNGA底盤,這一代是P3系統與拖曳臂底盤。

然後超車部分,敢踩的話還是可以的,最好開Power Mode,蘇花本月上旬才走過,有在幾個可超車路段超車,動力當然是沒汽柴油渦輪那麼猛,要適應。

peggydoggy wrote:

然後超車部分,敢踩的話還是可以的,最好開Power Mode,蘇花本月上旬才走過,有在幾個可超車路段超車,動力當然是沒汽柴油渦輪那麼猛,要適應。...(恕刪)


樓主不好意思,因為剛好有Prius車主,借用本樓討論一下
Prius超車的表現(爆發力)和一般2.0 N/A 150P上下的車子,比起來有有比較強嗎?還是差不多,謝謝!

cywei wrote:
路上在跑的tierra/逃跑號也一堆啊,你有事嗎?
逢福必反的傢伙


逃跑號未滿20年唷, 你有認真看人家的問題嗎?
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

cywei wrote:
樓主不好意思,因為剛好有Prius車主,借用本樓討論一下
Prius超車的表現(爆發力)和一般2.0 N/A 150P上下的車子,比起來有有比較強嗎?還是差不多,謝謝!

不要給人家歪樓,之後有問題我們可以私訊討論。或是你可到hybridclub跟網友討論。XD

我只有開過Focus TDCi跟Prius,所以爆發力部分我覺得是比較弱的,而且半年多新車嘛,不敢踩到底,總之這種車不要強求爆發力,不然你要看看Lexus XX300h這類車型。
一萬公里保養要工資喔?記得5年前開I-MAX一萬公里以內免工資的說....
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