關於KUGA鋼材的疑問

resolve

5232分

31樓

resolve

個人積分：5232分

文章編號：81151274

ado016435 wrote:
KUGA至目前為止, A1事故是0

Kuga有A1事故，雖然有可能是因為未繫安全帶拋出車外而死，但也是A1事故。
雞場小開載員工抓雞國道噴飛慘死

其實我一直很好奇，請問各廠牌車種的A1事故統計在哪裡看得到？我找了很久並沒有找到那麼詳細分類的統計報告。在這邊常常看到某車種A1事故為0，我很想知道這資料是哪裡來的？有人可以指點一下嗎？謝謝。

resolve

5232分

32樓

resolve

個人積分：5232分

文章編號：81151308

kurokawa079 wrote:
不管是多硬的車
我根本很少看到人被震死的

Kia Picanto 2020 的Latin NCAP撞測0顆星，成人保護為0%。撞擊測試影片中，ABC柱皆無明顯變形，車室完整度看起來也很好很堅固。但可能是因為小車的前方潰縮區實在是太小，能夠吸收的能量不足，假人的胸部和頸部的受傷程度會致死。這就是被震死的。

下面影片中的Fiat Punto 2017的情況也是類似，Euro NCAP 0顆星：

如果是大車做成全部硬邦邦，撞測結果可能就會跟這兩台小車一樣。

ne5532

4121分

33樓

ne5532

個人積分：4121分

文章編號：81151441

aliao wrote:
所謂的『高剛性』和『硬度』是等號還是非等號？在這點上，容易產生疑惑

強度不等於硬度，上網google就有一堆資料了！

Cementite

491分

34樓

Cementite

個人積分：491分

文章編號：81151501

硬度、剛性、強度...口沫橫飛討論，但似乎沒多少人知道這三者的意義

基本上沒有所謂高剛性鋼材
只有高強度鋼
鋼鐵的楊氏模數就190~210GPa

真的要了解，應力應變曲線圖要能看的懂

kurokawa079

13398分

35樓

kurokawa079

個人積分：13398分

文章編號：81151822

resolve wrote:
Kia Picant...(恕刪)

除非撞到大卡車
不然有誰的車跟這面牆一樣硬的？
把對方的車當成潰縮區就好

BlueSky5230

27770分

36樓

BlueSky5230

個人積分：27770分

文章編號：81151879

聰明的人看得是碰撞實驗後乘員防護數值並不是看你車輛結構用料如何，車商與那些網路上的影片都是有特定目的，為了植入這款車輛是"安全"的這個意識進去你的腦袋。

kellygus

1500分

37樓

kellygus

個人積分：1500分

文章編號：81151897

resolve wrote:
其實我一直很好奇，請問各廠牌車種的A1事故統計在哪裡看得到？我找了很久並沒有找到那麼詳細分類的統計報告。在這邊常常看到某車種A1事故為0，我很想知道這資料是哪裡來的？有人可以指點一下嗎？謝謝

我也在01問過這個問題
但也沒有得到答案
網路上也找不到有這類的公正統計數據
感覺只是網友就媒體上看到的車禍新聞自行歸納統計而已

kurokawa079

13398分

38樓

kurokawa079

個人積分：13398分

文章編號：81151947

BlueSky5230 wrote:
聰明的人看得是碰撞實...(恕刪)

標準鴕鳥心態
撞下去不要死最簡單的方式就是把對方撞爛
沒有不敬的意思

人蔘比當歸大

1089分

39樓

人蔘比當歸大

個人積分：1089分

文章編號：81152541

aliao wrote:
昨天youtube跳(恕刪)

如果杰運對福特鋼材有異!就請杰運去吉他，告他詐欺?廣告不實?欺騙大眾? 沒有不敬的意思

resolve

5232分

40樓

resolve

個人積分：5232分

文章編號：81152645

kurokawa079 wrote:
除非撞到大卡車
不然有誰的車跟這面牆一樣硬的？
把對方的車當成潰縮區就好

您沒把影片看清楚吧？
還是您根本沒看影片？

近幾年的NCAP撞擊測試，
硬牆的前方都會放一塊很厚的藍色金屬緩衝塊，
用來模擬另外一輛車的潰縮區。
所以測試出來的成績，
就跟普通車子對撞的情況類似。

所以撞測成績不好的車子，
以為在真實車禍中，
將對方車子變成潰縮區，
自己就可以少傷一點，
實在是太天真了。

關於KUGA鋼材的疑問

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

關於KUGA鋼材的疑問

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！