jimmy254125 wrote:
39樓的大大,
福特六和的客服電話是0800-032-100,可以打去問一下!...(恕刪)

大大可能不太瞭解台灣汽車銷售的生態....
製造車子的車廠跟賣車子的經銷商是兩回事
福特六和是做車子的,車子出了廠發生什麼問題,他們不會直接跟開車子的車主對應
因為福特六和眼中的客戶是賣車子的經銷商...
車子出問題,車主只能找經銷商對應,就算找得到福特六和他們也不會理車主...
簡單說...福特六和是 B2B 的公司...
同義,做Mitsubishi的中華汽車跟做NISSAN的裕隆汽車也是...
大大所說的0800032100,打過去接電話的都是當地的經銷商客服...
試著打這兩支看看...03-453-0754 or 453-0207...
不過應該是沒有用啦,一樣會請車主改撥0800吧....

車子出問題基本上還是得拜託賣車子的經銷商來幫車主向福特六和爭取保固...
經銷商不理車主的話,怪福特六和也沒用,只能怪經銷商不鳥人...
小弟也覺得應該請原廠出份,不良的分析報告,到時侯貼上來大家再幫你看
Hello~
真慶幸能活在網路的時代裡
沒有網路, 就很難知道這類的事情了
文章對你有幫助, 歡迎收藏、點讚、分享! Jam! Jam! Here comes the man!
板大請稍安勿躁
千萬別太相信原廠所說的話
車輛事故鑑定需由第三公正單位辦理才可算的上是客觀
給您一個網址(中華民國汽車消費者保護協會)
先自費辦理鑑定
若最後是原廠的過失
一切費用由原廠處理(包含拖車費用喔)
http://www.car.org.tw/
http://www.car.org.tw/case.php
電腦控制共軌式柴油引擎應注意事項
(1)柴油的品質較講究,且要使用超級柴油,所需柴油的金錢消耗較傳統柴油引擎多。
(2)柴油的清潔度要更高,故要更重視燃料系統的保養與定期更換柴油濾芯子,避免有關零件磨損與阻塞。
(3)增添許多電腦控制零件與複雜的電腦控制線路,使維修更為困難與更需要專業性。
(4)燃料系統的零件正常使用後損壞,一般的汽車修理工廠根本無法分解、修理與調整,大多要直接更換零件總成,比如噴油器、油軌總成、電動柴油泵浦等。且更換零件所需金錢費用亦較高,甚至有些電控零件比如噴油器更換後,要透過原廠電腦診斷儀器、網路與原廠有關部門,進行基本設定或初始化的設定。
(5)修理與維護時,所需專業性要更高,否則可能會被電擊或不必要的零件與人員損傷,比如拆開柴油高壓系統的零件之前,一定要先經過洩壓程序,因柴油噴射壓力高達1350bar,甚至 2000bar 以上。
(6)電腦控制零件如設計未週全時,可能容易造成電磁干擾,形成難以排除的引擎間歇性故障。
(7)購車成本較傳統式高。
(8)電腦控制共軌式柴油引擎的噴油壓力可高達1350bar,甚至 2000bar 以上,故其有關保養維修之技術和應注意事項與傳統式柴油引擎是不相同的。

原廠說油品有問題,請他拿出相關鑑定

然後拿找中油跟消基會看看如何說......

3.0燒第一段觸媒不是第一次聽到實例了

但是爆炸倒市第一次聽到......個人認為有

其他的真正原因吧,但是福特的鑑定未免也

太馬虎草率了吧,如果真這樣每台加中油的車

在路上不就變成不定時炸彈了......
電腦控制共軌式柴油引擎應注意事項
(1)柴油的品質較講究,且要使用超級柴油,所需柴油的金錢消耗較傳統柴油引擎多。
(2)柴油的清潔度要更高,故要更重視燃料系統的保養與定期更換柴油濾芯子,避免有關零件磨損與阻塞。
(3)增添許多電腦控制零件與複雜的電腦控制線路,使維修更為困難與更需要專業性。
(4)燃料系統的零件正常使用後損壞,一般的汽車修理工廠根本無法分解、修理與調整,大多要直接更換零件總成,比如噴油器、油軌總成、電動柴油泵浦等。且更換零件所需金錢費用亦較高,甚至有些電控零件比如噴油器更換後,要透過原廠電腦診斷儀器、網路與原廠有關部門,進行基本設定或初始化的設定。
(5)修理與維護時,所需專業性要更高,否則可能會被電擊或不必要的零件與人員損傷,比如拆開柴油高壓系統的零件之前,一定要先經過洩壓程序,因柴油噴射壓力高達1350bar,甚至 2000bar 以上。
(6)電腦控制零件如設計未週全時,可能容易造成電磁干擾,形成難以排除的引擎間歇性故障。
(7)購車成本較傳統式高。
(8)電腦控制共軌式柴油引擎的噴油壓力可高達1350bar,甚至 2000bar 以上,故其有關保養維修之技術和應注意事項與傳統式柴油引擎是不相同的。
是有過觸媒堵塞然後車開不動的.沒看過塞住以後回火爆進氣歧管的.有必要就做鑑定吧.提出數據.用理性態度談
也是很重要地!


家裡的交通車 跟樓主同年分同車型
是第一次買福特車
要問我說 還買不買 福特車
應該是不會了吧

從買車時 買了百年紀念車
結果所有的紀念品 都被業務A走


後來新車維修保養
當初光一個 方向盤異音
從交車不久 修到快過保
原廠換了一堆無關緊要的東西 抓不出原因
還要我自費定位
最氣的是 還跟我說 異音這是正常的
我跟他說 我一次跟貴公司買了兩台(另一台2000CC)
另一部就沒有這現象 你跟我說是正常

到最後 好像換了一個塑膠環之類 才搞定

還有 一件是我比較不能理解的
請問有誰家的前碟煞盤 比煞車皮還快壞的嗎
我一過保 原廠 馬上說碟盤壞了要換

我到熟識的保養廠(家裡所有車都在那維修)
他看不出要更換的理由
結果 我沒換 一直使用到現在

現在我都不進原廠了
車子好像 毛病也少了

小象
真的好可怕喔

快來投入犀牛或是山土匪懷抱吧
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