hsiangchieh wrote:
這裡就是這樣啊!
快被那幾個人搞得像是一言堂了!
完全融不得別人一絲絲的評論! 只要講到不合他意的~ 就給你冠個網路砲手!
栽贓你是領錢的!

放寬心吧!!!


正常啦..

重點是愛這樣稿的都是那幾個..

"空間" 大就是大,小就是小, 賞車試乘後每個人都會有感覺...

不曉得那些批評 說這車空間小的人就是在攻擊 的人在想些什麼..

down5331 wrote:
今天也去內湖美麗華旁...(恕刪)


這也是我不愛看展,不愛參加發表會的原因!
等車子擺進門市,愛去幾次,總有機會的可以把玩。

brougham wrote:
原來在這反應空間小甚...(恕刪)


目前這些國產和進口這級距SUV,我個人乘坐把玩,森林人我覺得設計上不論外觀或乘座感
都最大,甚至,我覺得稍微改一點後廂尺吋,都快進級到現代山大飛這類5-7人座尺碼!

RAV4乘坐空間也很盈裕,最讓我感到良好,是這一代後懸改採雙A臂設計,開起來頗帶歐風Q度。
繼CT200h,另一台有Q調豐田車,當然,GS更不用說,好物!

我是覺得,真的很競爭!
各有優缺巧妙,Kuga II就在很全面的主備動安全規格很高,2.0頂級甚至不亞於Volvo車系所配置。
就是打高階,比較挑戰國人對國產80-100萬級距SUV的定義!
能否顛覆,很不容易!要加油!


我還是老話,建議福特弄一款基礎型,好應戰80萬價格帶的客層!

阿福的網宅 wrote:
目前這些國產和進口這...(恕刪)


空間的問題其實沒什麼好爭的

大部分的人開車也只有駕駛一人而已

wlai0007 wrote:
空間的問題其實沒什麼
大部分的人開車也只有駕駛一人而已...(恕刪)


大部分的人開車也只有駕駛一人而已?

所以安全氣囊裝那麼多顆做什麼? 後座設計成潰縮區也沒關係?
其實我若是台福高層,反正在台市佔排名已經排到後段班了,我一定改變行銷策略,打破台灣現行無法自由選配之做法,開創台灣第一家採基本款設定,再隨購車者喜好自由選配之賣車方式(雖然需要公司整體大改造),基本款將有機會低於80萬,如此將可照顧到大多數購車者的需求,也避免遺珠之憾,相信買單的人就多了,有利於車款的大賣及市佔率的提升。唯有改變、突破、創新,才能在激烈的競爭中脫穎而出,千萬不要抱殘守缺,老是靠舊把戲一招半式闖江湖,你將永遠無法得到市場的尊敬與認同的。不知台福高層認同否?
0936dyno wrote:
今天看過了Kuga實...(恕刪)

請看視頻截圖


我是不知道主持人身高多高啦,但就算當他是女人,這個空間..........很難叫mk3的車主我叫它小耶

mustang168 wrote:
平心而論,室內乘坐空...(恕刪)


安全性,那應該是 forester完封 SCRV跟Kuga才對吧!
mmppeegg wrote:
當然不會是呀~影響銷...(恕刪)


踢館是很小啊,家人最後沒買就是空間太小了,當然還有就是價格太硬了,而且還沒有皮椅。
所以有人說kuga跟踢館差不多大,我就覺得不妙了。

你到vw版說踢館空間比不上scrv、森林人、rav4,絕對沒人反對。 很奇怪,在這說kuga空間小就不行,難道空間小那麼丟臉嗎?會影響你的業績嗎? 每台車都有它的優缺點,難道kuga沒有優點嗎? 我幫你說一個好了,頂級版給的配備很有誠意,但定價有點高。


有些人只吹捧、護衛某牌,其它牌的車子一律攻擊。
誰是拿錢辦事的,大家看的很清楚。 真是打人的喊救人。
空間是很現實的,真的不夠大也沒必要找一些理由來硬扯,版內聽過太多類似的言論了,
甚麼坐姿不正確啦,椅子很厚啦,歐美人都沒在嫌了亞洲人嫌啥..還有固定某些人總是
喜歡出來反駁別人並且只要他人有講缺點馬上出來說是它牌的業務..何必那麼累?..車
廠會感謝你嗎?..很多人買車都有家庭乘坐考量,不是掛個六七顆氣囊,ABS ESP通通裝了
不買它的人就是不懂車...那你又多懂?.你讀過汽車原理嗎?
airpenny wrote:
安全性,那應該是 f...(恕刪)
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