龜殼拿掉會不會好看些......
fzz wrote:
自首我眼殘,以為看到...(恕刪)
希望有配定速,安全配備不要偷光,我以經鎖定它很久了。
Ecosport終於要來了!

這種多輛無偽裝車同行,多車色
應該是媒體試駕
等著看報導吧!

FocusKing54 wrote:
大概有10幾台掛著試...(恕刪)


屁屁的確不好看
加上1.5 NA引擎……
除非主、被動安全齊全
不然真的看不出賣點在哪裡…

在印度生產無疑是利用當地便宜的人力降低成本
加上Ecosport是款主要針對新興市場的產品
剛好符合福特六和拿來填補老妖精Escape停產後的價格帶

紀桑 wrote:
彰化嗎???...(恕刪)

看起來像66那附近
桃園61這段路,真的是福特試車的好地方
幾乎每個禮拜都要走這段路
已經從Focus MK3、KUGA看到現在的ECOSPORT了
經常都有乳牛在這邊跑
備胎...不好看

不知道拆開來固定座長怎樣
這個級距跟 SUZUKI SX4 和 Škoda Yeti 還挺接近的!

中國版本 EcoSport(長)4,280mm(寬)1,785mm(高)1,658mm
SUZUKI SX4 (長)4,150mm(寬)1,755mm(高)1,605mm
Škoda Yeti (長)4,223mm(寬)1,793mm(高)1,691mm

備胎蓋不是太好看,反正 KUGA 也不配備胎,配補胎劑了。
ECOSPORT 拿掉備胎應該更顯俐落,車長也會短些,更適合市區駕駛!
http://autos.maxabout.com/cars/ford/ecosport-suv
在印度的販賣價格(還不是成本價)

Ford EcoSport Petrol 1.5 Titanium 1499cc, TiVCT Rs. 7,91,000 (新台幣$370979)

Ford EcoSport Petrol 1.0 Titanium 999cc, 3 Cylinder Rs. 8,31,000 (新台幣$389739)

沒有定速裝置
聽說本版有人問業務說台福開價75.5W(一台當2台賣)..5顆安全氣囊(這是專為台灣定制版本還是業務搞不清楚)不是4顆或6顆嗎?如果5顆75.5W就謝謝再連絡

YETI人家剛出來也才8xW
問題人家最起馬好歹是掛著歐洲進口車
如果是從印度阿三哥進口

平平是進口車...那裡進口身份地位還是差很多勒
買這麼貴..還被指指點點印度阿三來的...就
如果便宜..別人還無話可說
對岸最低9萬人民幣 最高11萬人民幣

這台算是組裝品質都普通尚可的進口車
台灣如果要賣7X萬 真的要哭了


真不知道要怪車廠還是怪政府

光是進口關稅就吃掉一大把 .. 偏偏這台又不是高級歐洲車
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