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公司很很多很多車輛,我由維修資料中很明顯可以看出柴油車是很好保養喔,引擎不用大修都可以跑500000km,反之汽油車約300000km內都需要進行引擎大修[引擎上下維修包],當然柴油車大修因為費用高且因已經跑500000km所以通常是直接除役.
柴油車引擎轉速低就可以產生足夠動力,所以引擎周遭零件也不容易壞,如冷氣壓縮機~發電機等跟引擎轉速掛在一起的東西,有一點非常重要,柴油車負重前後油耗差異不大!!![感謝樓下提醒]
柴油車的渦輪非常好保養的,也不用刻意縮短換油里程,除非錯誤使用通常跑500000km也不會壞的,公司車2x年來須換渦輪原因都是駕駛錯誤操作,千萬別把它跟汽油車上渦輪比.
因為柴油車有很多不一樣特性:1.柴油引擎內燃燒溫度比汽油低喔,所以排氣溫度當然...2.等壓爆發[持續噴油進汽缸持續燃燒製造動力],汽油車先將汽油與空氣混合再經過壓縮後一次爆發3.柴油車沒有最低混合氣比例問題,所以非常適合安裝進氣渦輪,且燃燒空氣遠多餘燃料[汽油車辦不到所以怠速浪費油又傷引擎]4.使用低硫柴油的柴油車它排氣毒性比汽車低,因汽油車會產生觸媒無法處理的氣體.......
當然柴油車在台灣最大問題:柴油!!!
我家小妞蛀牙了~
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文章編號：46872211
gm00353421 wrote:
TOYOTA號稱18...(恕刪)
其實 我想就糾正你一個觀念 兩台車同一時速下的撞擊比較 損毀程度越高一般代表代表越安全
當然是不危及到人的空間下
原因為何? 就在於能量的吸收 能量吸收又以 熱能與型態轉變
車子這樣差異 大致區分間隔大約為 2000前後車款
一般民眾認為 車子越堅固 就代表越好 但您是否想過 您的身體是否也一樣堅固?
簡單 用一般物理公式運算 F=ma and a=(V-Vo)/t
你以時速 100公里計算 100/60/60= 27 公尺每秒 而從你撞到人開始算
一般不會馬上停下來 而是繼續前進 但瞬間減速通常會有 30~40公里的能量被吸收 所以會有60~70公里的
能量繼續行進 這還是追撞 如果是對撞 速度請先X2
接下來人體只要吸收30~40公里自己身體的能量就好 70公里/60/60= 19.4公尺每秒
所以你的減速度就=(27-19.4)/1(一秒以內)=7.6公尺每秒
7.6*(一般人體重70)(9.8以抵銷這裡不列)=532 雖然這種數字以我舉例來說很小了
身體要瞬間承受532公斤的力量 這還是很可觀的傷害 這樣講很抽象 但你就想像
這等同於 你用你全速奔跑的時候撞牆一樣的感覺 但是我們可以把時間拉長 來承受這種力量
譬如延遲1秒 我們身體承受的能量可以減半 變成26X左右 大約就是等於你慢跑撞牆
這樣聽起來就好像變得沒什麼了 但前提是那要由誰來把時間拉長?
通常是 車子跟安全氣囊 車子通過車殼的變形擠壓 來換取 而安全氣囊 也是一樣 只不過會洩氣 但車子的
外殼就變得很難看了 這也就是用錢換取生命
小弟有次也是撞車 對方屁股毀了CIVIC 2011 我頭沒是199X年車款 他花了1XW修 我花4K 板金費用
當下小弟超爽的阿 但我應該慶幸的是 時速並沒有很快 如果快到100公里以上 那反而我會比較有生命危
險而對方不會
其實這種實驗美國在 老早之前就做了 那時候美國做了一款超堅固的車 可是每次出重大車禍 車子沒怎樣
裡面的人卻死了 就是這種原因
雖然小弟沒買小鴨 我也不知道他到底是不是真材實料 不過我想說 不要單單看外型 來判斷他是否好壞
P.S. (還有下幾樓的 這邊不是給你玩文字遊戲的地方 大家看得懂就好 講廢話不會比較屌 車頭撞到車尾
有這速度你覺得該討論的試駕駛人本身的 問題還是 車子安全性?)
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