台灣很冷, Ford 日本和印尼更冷...

alanyeh wrote:
神邏輯...全世界哪個國家把TOYOTA列入豪車統計?
不要喜歡T牌就用自以為是的神邏輯自嗨
就像沒人會把VW的Phaeton、Touareg....列入AUDI統計...(恕刪)


258萬買台E-Class或5都還有找的Toyota ALPHARD不叫高級車???
全球一堆身價數百億上千億的大老闆可不這樣想~ALPHARD賣得可好勒

還真不知是哪來的盲目雙B愛好者在那自慰~自己無知還想嗆誰

全日本最貴的車就是TOYOTA,豐田在日本一堆高價車
Toyota Century Royal日幣4000萬起
LEXUS LFA超跑日幣3750萬起

只有井底之蛙才會拿台灣國產豐田車去當日本豐田看待!

在日本,是先有豐田高檔車(價位不亞於雙B),而後才衍生出LEXUS

這跟先有Audi(1899年成立)後才有VW(1937年成立)例子根本完全不同,
一發言就突顯你的外行和無知

不過可以肯定的是Skoda和VW不論在全世界哪國都叫廉價低階車,賓士E在德國滿街計程車





Toyota ALPHARD 2015 美國售價 24,000到29,000美元 就算100萬台幣

如果在台賣258萬台幣真的不奇怪, 因為66萬台幣的PRIUS, 在台賣129萬

賣給不懂車的大方車主真是太好賺了........


kingcome wrote:
258萬買E-Class...(恕刪)
ado016435 wrote:
Toyota ALPHARD 2015 美國售價 24,000到29,000美元 就算100萬台幣

如果在台賣258萬台幣真的不奇怪, 因為66萬台幣的PRIUS, 在台賣129萬

賣給不懂車的大方車主真是太好賺了........100分回報你...(恕刪)


你這謊未免也說得太離譜了點

1. ALPHARD在美國根本沒賣好嗎
2. 美國PRIUS是24200~32100美金起(約台幣80萬~107萬)


但在日本~
LEXUS品牌起跳價366萬日幣起
ALPHARD售價319萬~703萬日幣起
賓士品牌起跳價296萬日幣起
BMW品牌入手價298萬日幣起
真的沒有在美國銷售, 是我看錯, 不過售價約合24000~29000美元的資料沒有錯

結論也是沒錯, 賣給不懂車又大方的車主真好賺

66萬台幣的PRIUS 當時匯率是1:30, 那時USA賣22000美元, 在台賣129萬, 3~4年前吧

參考



節錄
The 2015 Toyota Alphard is expected to be presented on one of the car shows by the end of 2014. Car will officially be release during the first months of 2015. The base price of this car will be 24,000$ until 29,000$. This beauty will be available, for starters, in three colors – White, Black and Gray. Color debut on car shows and in the market will be- White.
月初去了一趟日本東京

日本因為馬路小,所以幾乎都是小車、麵包車、油電車為主流

反而台灣賣得很好的神A我沒看到過,房車都是Camry為多數

進口車以雙B為主,其他車種非常少

但....

很神奇的我竟然看到一台KUGA,還把它拍下來

回家找一下圖片在PO
別跟豬打架,得不到好處還會弄的一身臭
walter0427 wrote:
反而台灣賣得很好的神A我沒看到過...(恕刪)


正常,因為日本根本沒賣台灣賣的這款現行"國際規"神A
日本有符合日本優惠稅制(車寬169cm)專屬的國內版Corolla (Axio)...還有Hybrid版的
和國際版的車長得完全不同!
There is something more than you will ever see...
ado016435 wrote:
真的沒有在美國銷售...(恕刪)


一輛從沒在美國賣過的車哪來的美國售價???

你引用的「過時文章錯很大」,所謂美國售價根本是該記者毫無根據的「幻想」,
整篇就是錯誤廢文,他預期2015年1月上市?但2016年了ALPHARD也沒賣美國

定位比ALPHARD低的美國SIENNA都28850起跳了,
定位高一階的ALPHARD哪來的24000美金起跳???

一輛從沒在美國賣過的車哪來的美國售價???
你推論根本從一開始就【錯得離譜】

最後,Prius美國賣80~107萬,
2016到台灣加運費關稅後賣109~125萬,價位其實頗合理吧
日本人是比較愛外國貨沒有錯,請別忘記日本逐漸投考蘋果越來越多。

但福特在日本沒賺頭沒人感到意外,沒有比照歐洲與澳洲推出當地車型

賣的比美國克萊斯勒底下的吉普一個單一品牌還悲慘也不感意外

至少有專賣至少能好一點....
我一直認為日本的稅金制度很有問題
稅金竟然跟車重有關??

難道不知道NHTSA認為車越重越安全嗎?
我某次去日本的高速公路限速竟然是80公里
然後小車一堆

看起來真為日本人的安全感到擔心

orangebear1006 wrote:
我一直認為日本的稅...(恕刪)


依照網民的說法,應該是IIHS才是最可靠。

IIHS是大車隊撞小車,解果小車就慘兮兮掛彩。還好日本開車都很守規局。

基本來說連一些車都仍賣兩氣囊都不意外。



另外,順便回應一下大大您前半段的發言,實際上福特在歐洲市場其實是賣的很好

福特有在當地主打並致力發展專用車型,福特在歐洲的路上就像豐田在美國路上一樣常見。
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