請問這款ecosport是CP質不好嗎?怎麼路上能見度不高


MYSTJ999 wrote:
台福根本就不必引進入門車型,就高階款賣入門價就好了;如果這樣還賣不好,就命中注定大家不愛。
平心而論 ECOSPORT 有些特色是真的不錯,像是小型休旅的外型,高底盤(200mm),
車門側開(其實這算是優點,個子嬌小的女生開啟很方便,至於停車距離習慣就好),


但是我路上看到的, 基本上入門旗艦各佔一半.
很多配備其實是用不到的, 買了浪費.

定速: 家人只開市區
感應式雨刷: 用過了很多牌子的感應雨刷, 沒有一家合用的. 分段式的還是比較實用. 基本上沒差的配備.
沒方向盤音響快撥: 女生老人根本不會用.
KEYLESS: 錦上添花的配備
前霧燈: 女生老人根本不知道這東西的存在.



crystal170 wrote:
進口車 價格高貴了些


我的天! 居然有人覺得Ecosport賣太貴?!

國外集評Ecosport的對手是Peugeot 2008, Nissan Juke, Suzuki SX4, 三菱ASX. 哪一台不是8-90萬起跳的?

不過也好, 國人持續不看好福特, 它的樸實價格才有機會持續下去.

TC
我是2014車主,來回覆一下...
能見度問題,其實這兩年已經提高不少...

賣不好?原因有很多,我想福特是原罪,PS變速箱是原因,但是其他的,我覺得那都是見仁見智的問題...
如果有爬文,這個問題好像有被問過,不妨去看看過去的文章...
不知道上面回文的大大們,有多少是車主??

我針對大家比較會覺得是問題的點根據自己使用心得來回應一下

1.A柱過大:這好像是休旅車的通病,不過我以前開我朋友的阿梯斯好像A柱毫不遜色,如果是轎車轉換的朋友比較有適應上的問題,但不論哪種車都要靠擺頭來避免死角不是嗎??只是擺的角度大一點就可以解決,我是花一點時間去適應
2.空間太小:這台車沒有訴求過空間大,所以這個問題被當作缺點,有點讓人無法想像...
3.馬力不足:台車同樣訴求都會使用,馬力大似乎也不是強項,但應付一般路況都可以解決,我曾經一家四口上午嶺沒有問題,如上,這車不是要求馬力的訴求,這當作缺點,也有點無法想像。
4.印度製:我不覺得這是問題,重點是組裝品質(當然組裝品質也沒有多好,但是基本上我覺得比國產好一點...)
5.賣太貴:進口車應該都會比較貴,但是ECOSPORT,在同級車來說,售價已經是最低的了,不信可以去查查SX4C的價格,不要跟我說他要跟小鴨比價...那乾脆去跟GOGORO比價算了,全台灣的車都輸了
6.後門側開:不管任何開法都有缺點,端看個人接受程度,我就很愛,停車時稍微往前一點,其實那也不會有太多麻煩,下雨天,就會有麻煩的感覺,但是基本來說,我個人覺得利大於弊,這也是個人感受
7.外型醜:這...美感是天生的,每個人喜歡的也不同,有人討厭備胎,我倒是滿愛的...這也能當作賣不好理由,也有點無法想像...

總言:能見度是看地區,我每天至少都可以看到四台車在我上下班時間經過,我當初會選這台車,一方面是因為它安全配備夠,另一方面我不愛紅綠燈車聚,評估自己的需求後,這台車最適合我自己。
我想,每個人都有自己心目中的好車,但是絕對不是100分,要空間大,馬力強,省油,靈活,安全性百分百,還要比任何車都低價,還要人人看到都說好看,如果有,我相信大家會毫不遲疑會選擇這台車,可惜的是沒有...
所以要選擇適合自己需求的車,如果ECOSPORT是你覺得適合的車,應該不會考慮他的能見度吧...如果考慮能見度,我想不用思考就知道要選哪個品牌的車了,不是嗎??

選擇適合自己的車,那不是每個人購車的概念嗎??
ford售價要是直接減少8萬~~
銷量一定就湧出來~~

畢竟品牌形象建立不起來~就先低價搶市占~
不然就跟現在一樣~量沒出來~妥善率也壓不下來~
餅怎麼能做大~


ryoliu wrote:
5.賣太貴:進口車應該都會比較貴,但是ECOSPORT,在同級車來說,售價已經是最低的了,不信可以去查查SX4C的價格,不要跟我說他要跟小鴨比價...那乾脆去跟GOGORO比價算了,全台灣的車都輸了


可是,如果同時看過 SX4C 和 ECOSPORT 的人,應該很難買下 ECOSPORT...
ECOSPORT 唯一贏的大概就後座前翻收折後的車室高度,
其他如內裝、油耗、動力、乘坐空間(特別是寬度)...應該是滿盤皆輸。

這一次的 SX4C 金鈴也犯了價格訂太高的問題,
前一陣子有買汽車送機車的活動,不要機車的話可以折到 10 萬,空車買好 70 萬有找。
幸好現在有恢復常態,大概折 6、7 萬這樣。
如果拿 SX4C GL+ 與 ECOSPORT 旗艦來比的話,個人覺得是前者 C/P 高啦...
可是我覺得SX4C既然Cp值這麼高,能見度似乎也沒有比ECOSPORT好不是嗎?

個人覺得CP值是性價比,之前陪朋友試駕SX4C,引擎的感受不如ECOSPORT好

真要比較CP值,不能單看數據,有一些是要開過才能真的有感的,我承認看到SX4C真的有心動,在配備上遠比ECOSPORT好太多了。

而且SX4C有空車價的優惠,ECO也有啊…


mmppeegg wrote:
我覺得是行銷啦....FLH從來沒有幫它自製廣告

像那個把座椅翻到最前面的功能就很屌,但誰知道啊?

還有舒適的後座啊 高底盤啊 精省的油耗啊 都可以在電視強調放送 這些都沒有


座椅前翻兩段收折,很久以前就有了...


SUZUKI GRAND VITARA JP


SKODA YETI...甚至還可以把三張獨立座椅拆掉!

前翻兩段收折的好處:後車廂地板平坦,車室高度優異。
壞處:不能載運太長的物品...

至於精省的油耗?ECOSPORT
市區油耗 11.4 km/l
高速油耗 18.01 km/l
平均油耗 14.4 km/l

並不省油啊...

不過後座舒適倒是認同,在 FORD 車系裡僅輸 KUGA 而已。
身為2015的車主也來說一下好了

優點:

真的是性價比C/P值,買69.9的再補裝前霧燈+後輪胎蓋+前中控整合8合1papago

則扣還是從8開始跳,最後折多少就靠大家功力了,我是超過9了..

這樣的價格跟基礎空間安全設備,其他級距的車完全不用比


底盤會讓你突然大轉彎的操控很放心,ford底盤真的不是日系國產可以比較的

當初也是有猶豫要不要買馬3掀背,可是折價都一萬,比起來真的價格差很多..就放棄了

說加速沒力的,去試乘看看吧,打S檔在高速公路很輕鬆上140急速目前只開到178就上不去
(別忘了他是1498cc的小車)



缺點:

市區起步真的很吃扭力去拖,然後引擎聲音真的很大,車室隔音其實很好...是引擎室隔音差...

內裝質感老實說每次回原廠保養真的都會覺得..哀當初幹嘛不捏一下覽趴直接+15萬(折扣後)

買focus頂級或kuga入門的軟質塑膠+皮椅內裝,如果不去想性價比真的會不能接受

所以ecosport的塑膠內裝要常買矽油噴灌保養,盡量後天提升直感



今年ecosport路上能見度一直在增加,幾乎都是媽媽開的






MYSTJ999 wrote:
可是,如果同時看過 SX4C 和 ECOSPORT 的人,應該很難買下 ECOSPORT ...(恕刪)

我當初就比較過(2014下)
1. SX4C 後座太挺,無法調整,女王打槍。
2. 空間利用性,雖然帳面數據佳,但實際試載單車,後座只能前倒一段,而且不平整,大盤會卡到,可能刺破座椅&傷大盤
3. 實際試乘有種奇怪共振音频。
4. SUZUKI據點太少。
5. 保修費高許多,之前超越雜誌有列出來。
6. 外觀見仁見智,蚌殼狀車頭跟那屁股剛好不合在下胃口...


P.S. 以SUV車種來說,實際平均油耗約13,我覺得不錯了。一位開神A車友說他的也是13
油耗看數據...很不準
因為油耗會受到車主的駕駛習慣影響
還有平常開車的路線
我大約是2高速,8平面,油耗大概還可以在10.5左右,我很滿意了

有些車友全平面還可以玩到14...
這就是習慣問題了...

習慣大腳大概只有油電車的油耗才能滿足了吧...

真的要實際的開過,才能體會那很多的不同

前幾天也去看了SXC4,那個天窗真的超吸引人的...
可是我還是不會後悔買ECO,有很多的地方是SX4C無法帶給我的樂趣
開1w多公里油耗大多也是13至14之間,高速市區比6比4
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