Tomo MS wrote:偷料,偷料...一...(恕刪) 是阿 , 我不會買, MK3 9W 頭好壯壯換個屁。數據打臉?? 是阿我沒搞清楚還以其他國也用扭力梁真是抱歉給你打, 但是全部都用統一規格嗎? 沒有嘛! 前面的有人也提到, 當初公布的時候大家多期待, 現在哩? 開始自我安慰有CP360如果今天不要換懸吊, 規格表上根本沒有缺點, 要不要信會買到五門ST-LINE的, 有多少想要多連桿
peggydoggy wrote:多連桿不能講舒適性、操控性,那還能講啥?一堆人在扯維修比較貴、異音多我才覺得有趣,福特之前一堆多連桿的車,我幾乎沒看過甚麼異音不斷發生的抱怨,都是變速箱的抱怨,包括我也遇上三次漏油的問題。維修費用的話,又不是修一次底盤的料錢與工錢要上萬,以我開過的Mk2.5來說,除了仰角固定器會變形要更換,頂多就是李子串要更換,這都是跑十幾、二十萬公里以後的事情,價格也就一次保養的費用,是會貴到哪? 這一整篇跟我講的有什麼關係?
樓主辛苦了,而且也太認真了。那些鍵盤車手或是鄉民,本來就是來喊喊的,新focus 不論怎麼配置,他們一台也不會買,上來喊喊假如怎樣配上多連桿,真的會買的,其實也少之又少,幾乎可以忽略,台福靠這丁點銷量早就關門大吉,他們還以為這些客群是佔多少%啊?下一代先不談,從前的 Altis 萬年都是走扭力樑的系統,銷量何時有少過?真會買的就是會買。我保證大多數人坐上去新focus,你騙他說這是獨立多連桿喔,他們絕對都相信,因為他們什麼都感覺不出來,但因為是福特,而且是台福,形像差、後勤差,看熱鬧的人不上來喊打喊燒,不一付正氣凜然的上來憤概發言怒噴個幾下,不數落一下,不嘲笑酸一下,這日子要怎麼過下去!
MYSTJ999 wrote:level2 現在已經可以偵測到前方靜止工程車 OR 警車了嗎? level 3可以在特定路況(如高速公路)hands off與eyes off,駕駛在這些路上可無視前方狀況,做自己的事情。level 2還是要手放在方向盤上開車的,只是電腦會判斷路況幫忙加減速跟維持車子在車道中央而已。
peggydoggy wrote:level 3可以...(恕刪) 我坐過xc90,所以我知道level2是怎麼回事,雖然就如同您說的輕描淡寫,但對於跑高速公路來說,這套系統還真的有讓我動心不用花幾百萬就可以擁有,不會瘦了荷包,多好!已安排試駕,到時有新的心得,一定上來分享