新款245hp/5500rpm40.0kgm/2500~3500rpm8AT6.7秒舊款245hp/5500rpm38.0kgm/3000rpm6AT7.4秒新款引擎扭力調教更精進了而且從2500轉到3500轉都能維持40公斤米的扭力搭配新款8AT加速更犀利了
艾薩克 wrote:SUV是國內銷售表現...(恕刪) "剛拿到這輛試駕車時,摸遍了整個車尾仍找不到行李廂蓋的開關,後來才知道本車使用感應式開關而取消實體電磁閥開關"這個設計我覺得不是很好,如果感應器故障,還要跑到駕駛座去按....希望這是長安福特版才有的配備,對岸的合資車廠很愛搞一些有的沒的,卻不考慮實用性(例如觸摸式的空調控制)
kellygus wrote:新款245hp/5500rpm40.0kgm/2500~3500rpm8AT6.7秒舊款245hp/5500rpm38.0kgm/3000rpm6AT7.4秒 新款引擎扭力調教更精進了而且從2500轉到3500轉都能維持40公斤米的扭力搭配新款8AT加速更犀利了 進步0.7秒,8AT很厲害。但扭力高原才持續1000轉,還能再精進嗎!?
nicomimi wrote:看來福特的玩法就是C...(恕刪) Focus能這樣玩是因為在台灣五門車本來就沒什麼能選的,加上台灣其實有一群Focus的死忠粉絲所以才能這樣賭但Kuga不是,光是CRV跟RAV4就夠你受的,如果不開出漂亮的編成價格肯定會直接吃土