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Daisywen wrote:
真的很有事前面不是...(恕刪)
原來是今天註冊的朋友阿~~
你提出的點很不錯，但我這邊想講一下
[以消保法看，車主期待D檔可以行駛沒錯啊
S檔爬坡較佳，但D檔爬坡會過熱失去動力就有問題了吧]
本來就可以D擋爬坡阿，但說明書上就寫到該變速箱爬坡請使用S擋
你用D擋爬坡也是可以爬，但就是會跳出過熱訊息要你休息，PS特性就是如此
也不是說整顆變速箱因為你今天爬坡掛D擋過熱休息後你的變速箱就掛了，請問有掛掉嗎?
就好像吸塵器這種電器用品因為有些是集塵袋有些是集塵盒的不同，兩種連續操作時間會不一樣，所以說明書上會要求你不要連續使用多久時間，但你偏偏要不照說明書走執意超過那個時間，然後過熱了機器無法啟動或燒掉就怪廠商設計有瑕疵，說某某牌子都可以超過這個時間，為什麼你們家的不行.......我也是醉了
[如果這就是變速箱特性的問題，那為何福特不在消費者購買前主動提醒，甚至業務被詢問到相關問題時還不坦白明講，這不是欺騙是什麼？]
我覺得今天最主要應該要探究的是業務有沒有告知該變速箱的注意事項，人為的問題才是關鍵
不過就如前面幾篇回文提到的，一直期望原PO能分享一下工單看看福特那邊是怎麼回復的，卻遲遲等不到.....
好傷心...........感覺不是車友，是筆友
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Manual wrote:
補充一下，福特總教頭的里程數只有兩萬多，就可以延生出一套自己的開車心得。
我的車在3萬公里以前，怎麼開都不會抖，真是奇怪了。
呵呵!!
個人是在 2014/6/4 交車.
依當時PO文時間.
里程可能連2.3000都還沒破喔!!
我第一次PO這篇文章時.
是 "發表於 2014-8-15 01:33 AM" .
如何將FOCUS開的不抖動及頓挫.而順暢又舒適??
第二次再PO後續文章時.
是 "發表於 2014-8-28 02:29 PM" .
如何將FOCUS開的順暢又舒適??進階版!!
最後整合第三次PO文時.
是 "發表於 2015-2-24 08:35 PM" .
如何將FOCUS(PS變速箱)開的不抖動及頓挫.而順暢又舒適??
後來就直接在第三次PO文中陸續加料.
不再另行PO新文章.
如果你認為里程的長短?!
是代表一個人會不會駕馭 "PS" 的主要因素!!
也是 "PS" 有沒有問題的依據!!
個人目前里程才25500左右.
我會慢慢用時間來驗證!!
至於我的經驗心得分享.
你覺得因里程太少. 所以還沒遇到!!
文章開頭就說得很白了!!
"這篇文只是我的個人體驗心得分享.
如果覺得有用. 可以去嘗試看看.
如果覺得沒用. 看看笑笑就好. 不用去理會."
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amiru6 wrote:
上週六開著才交車兩...(恕刪)
若你無法接受乾式PS變速箱就是要用手排的邏輯去開車~
你真的只能賣車了~因為以後你問題會不斷~
不只你這次爬山~以後還有市區塞車的問題等著你
濕式PS目前只用再柴油~其實濕式PS也是自手排~骨子裡它也是手排變速箱~
只因為他是濕式泡在油裡~過熱問題不容易發生
說實話~若你堅持用以前tiida開車方式開乾式PS,後續你還有可能發生變速箱電磁閥故障
買車前多做功課吧~人家跟你說用S檔開是在講實話~不要硬說我以前D檔就沒事~變速箱特性真的不一樣.
若要用D開到底~只能SS或CVT了~不用煩惱換檔問題
你實在不該相信業務的話~有哪個業務會跟你說我們家產品有蝦疵
順便一提,FOCUS銷量最低的車型應該就是1.6 PS,因為大部分的人不喜歡這麼麻煩
而會避開PS的車主~大部分是有做過基本功課的~不過~也有車主可以把PS駕馭的很好~不可否認.
乾式PS,是濕式PS costdown的產品,或該說PS其實早就只適合用在濕式.
選擇性的看了幾個版友說的雙離合器在哪一牌人家的就不會壞~
嗯~濕式的當然比較不容易壞~雙離合器有乾式跟濕式~不要把雙離合器看成都是同一種東西.
就拿DSG與POWERSHIFT來講,乾式的故障率大很多.
